Question

阅读材料，完成下列要求。

材料一  唐代交通比秦汉时有进步，且为隋宋所不及。交通干路往还交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所，驿三十里一置。据《元和郡县志》载，上都（长安）与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义。唐朝的域外交通，“入四夷之路，最要者七”，尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。

——摘编自白寿彝《中国交通史》

材料二  19世纪初，英国把公路网和运河网作为改造交通运输体系的重点，随着火车头和汽轮的发明，转移到建立铁路网和海洋运输网上。1821年英国建成世界上第一条铁路，掀起铁路建筑的狂潮……19世纪50年代伦敦成为全国铁路网的最大枢纽。19世纪70年代后，英国转而把主要财力用于殖民地半殖民地，如1890-1911年仅在印度就建筑了1.6万多公里的铁路，而本国只有300多公里。与铁路网的建筑相应，1819年英国制造出第一艘远航汽船并横渡大西洋成功，到19世纪40-50年代，英国亦出现建立海洋运输网的热潮。英国通过海洋运输网把本国交通网同殖民地的交通网紧密地联结在一起，构成了全球性的近代化交通运输网，从而取代了中世纪遗留下来的、落后的交通运输体系。

——摘编自张天《论英国近代化全球交通运输网的建立及其对世界的影响》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括唐代交通发展的特点，简析其主要原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，概括近代英国交通发展的主要趋势，分析其主要影响。

Answer

（1）特点：国内干线发达，政治军事性强；南方水路便利；对外交通拓展。

原因：国家统一强盛；秦汉交通基础；江南经济发展；对外开放政策。

（2）趋势： 从建立公路网、运河网到建立铁路网、海洋运输网（交通近代化）；

从建立国内交通网到构建全球交通运输网（交通全球化）。

影响：配合了英国的工业化进程；满足了英国殖民扩张的需求；

加强了世界的联系，推动了世界市场的形成；

冲击了殖民地半殖民地的社会秩序，客观上促进了其社会的文明进步。

【解析】

（1）特点：根据“交通干路往还交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所”得出国内干线发达，根据“上都（长安）与各州之间都有通道”得出政治军事性强；根据“唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位”得出南方水路便利；根据“唐朝的域外交通，‘入四夷之路，最要者七’”得出对外交通拓展。

原因：结合所学，可从国家统一强盛、秦汉交通基础、江南经济发展、对外开放政策等角度分析总结。

（2）趋势：根据“英国把公路网和运河网作为改造交通运输体系的重点，随着火车头和汽轮的发明，转移到建立铁路网和海洋运输网上”得出从建立公路网、运河网到建立铁路网、海洋运输网（交通近代化）；根据“构成了全球性的近代化交通运输网”得出从建立国内交通网到构建全球交通运输网（交通全球化）。

影响：结合所学第一次工业革命的影响，可从配合英国的工业化进程、满足英国殖民扩张的需求、加强世界的联系、推动世界市场的形成、冲击殖民地半殖民地的社会秩序等角度总结回答。