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据下表可知,19世纪70年代至20世纪初 时间 状况 1870—1910年 全球...

据下表可知,19世纪70年代至20世纪初

时间

状况

1870—1910年

全球船的总吨位由1680万吨上升到2620万吨

1870—1913年

全世界铁路总长度由21万公里增加到110.2万公里

1870—1913年

世界贸易总额增加了3.2倍

 

 

A.世界各地的经济联系日益密切

B.第二次工业革命在多国同时开展

C.资本主义世界货币体系已成熟

D.欧美国家对亚非拉加大投资力度

 

A 【解析】 由表格信息可知,19世纪70年代至20世纪初,全球船的总吨位、铁路总长度以及世界贸易总额都有非常明显的增加。依据所学知识可知,这一变化大大加强了世界各地之间的联系,促进了世界市场的最终形成,故A正确;材料信息未涉及多国同时开展第二次工业革命,故B错误;材料信息未涉及资本主义世界货币体系,故C错误;材料没有欧美国家资本输出的信息,故D错误。  
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考点分析:
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16和17世纪,英国先后创建了不少的殖民垄断公司,如非洲公司、东印度公司、土耳其公司等,这些公司在19世纪中后期先后解散。与此同时,托拉斯、卡特尔、康采恩等形式的垄断组织在欧美发达资本主义国家纷纷出现。这两类垄断性质的组织都(  )

A.适应了工业资本主义发展要求

B.是政府对经济进行干预的产物

C.推动了世界市场的形成和发展

D.为凯恩斯主义诞生奠定了基础

 

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阅读下列示意图表,结合所学判断,对此解读正确的是

A.生铁产量增加得益于蒸汽机的广泛应用

B.生铁产量的不断增加催生了大工厂制度

C.电力的广泛使用推动了生铁产量的增加

D.汽车业的发展导致生铁产量迅速的增加

 

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马克思在《资本论》(1867年)中写道:“工业化发达国家结果却向那些不发达国家展示了其未来的景象。”据此可知,马克思认为西方国家的殖民扩张

A.客观上有利于殖民地国家的近代化 B.为西方列强提供资本原始积累

C.为工业革命提供了资本和海外市场 D.拓宽资本主义世界市场的范围

 

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下表是《英国工业制成品出口市场的地域分布》(单位:%)

A.英国逐渐失去了工业垄断的地位

B.国际工业品市场的竞争尚不激烈

C.殖民地对英国经济发展作用重大

D.欧洲不再是英国出口的主要市场

 

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在世界近代历史上,曾出现如下国际分工:美洲和东欧提供自然资源,非洲提供奴隶劳动力,亚洲制造日常消费品和奢侈品,西欧则主要从事运输业、金融业和制造业。促成这一分工的主要原因是

A.新航路的开辟 B.世界市场的形成

C.蒸汽机的应用 D.第二次工业革命

 

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