Question

阅读下列材料，回答问题。

材料一：1814年7月，乔治·史蒂芬逊设计制造出第一台蒸汽机车，在矿区车道上运煤。1825年9月，斯托克顿和达灵顿之间的铁道正式运管，这是世界上第一条商业化运营铁路。在工业城市曼彻斯特与港口城市利物浦铁路开通时，首相惠灵顿亲自参加典礼，史带芬逊名声大噪。在铁路建设投资热中，资本大亨乔治·赫德发挥了至关重要的作用。他精心策划新线路通车典礼，擅长利用公众场合激发投资热情。他承诺修建铁路高额红利回报，融资非常顺利，获得巨额资金。到19世纪40年代早期，英国营运的铁路总长已接近2000公里。1844～1846年间，英国政府批准的铁路修建里程分别是800公里、2800公里和4600公里。1845年后，铁路热潮不断升温。1880年，英国主要铁路线路基本建成。1890年，全国铁路网形成，总长达32000公里。

——改编自《历史上的今天》

材料二：中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的，清政府认为铁路妨碍风水，第二年赎回，予以拆毁。20世纪前，中国自修铁路很少，但有1万多公里铁路权益却落入列强之手。

1928～1937年，南京国民政府在关内仅修建了3600多公里铁路。抗日战争时期，国民政府在西北、西南地区修建了1900多公里铁路。解放战争时期，国民政府基本上未修建铁路。

新中国建立前夕的1万多公里铁路，大多分布在东北和沿海地区，西北、西南仅占全国铁路的6%左右。这些铁路由列强修建，轨距宽窄不一；列强把本国陈旧落后的设备高价卖给中国；铁路按投资国别设局。分割管理，甚至一个铁路地区由几个铁路局管理。

新中国成立后，提出了建设人民铁路的方针，到1949年底，原有铁路基本被接管，主干线基本连接贯通。“一五”计划期间，新建铁路长达6100公里。“二五”计划期间，全国铁路营运里程长达34406公里。“三五”、”四五”计划期间，虽然遭遇“文革”，铁路一度半瘫痪，但经过广大职工的努力，仍然建成了一批重要干线和包括南京长江大桥在内的19座特大型桥粱，内燃机和电力机车开始批量生产，1975年底，全国铁路总营运里程达45992公里。1978年后，铁路迎来了整顿与改革新时期，从”包、放、联、通、多”等5个侧面展开改革；实行“利改税”后，实行了多种形式的经济承包责任制。1998年，全国铁路总营运里程达66428公里，2012年，全国有高铁13000多公里，时速均在300公里以上，高铁成为中国亮丽的名片。安全、快捷、舒适成为中国铁路的突出亮色。

——改编自《中国铁路发展史》

请回答：

（1）根据材料一并结合所学知识，分析英国近代铁路建设的特点，并分析形成这一特点的主要原因。

（2）根据材料二并结合所学知识，试析新中国与旧中国两个时期铁路建设发生了哪些巨大变化，并指出发生这些巨大变化的主要原因。

Answer

（1）特点：率先建造，快速发展.

主要原因：一是英国最早进行工业革命，而且需要交通运输方面的革命；二是英国重视人才奖励，科技发明；三是科学技术与资本紧密结合，科学技术迅速的转化为社会生产力；四是人们对铁路优势的认同；第五，政府的大力支持.

（2）变化一，旧中国外国修建的铁路多，中国修建的铁路少，而新中国铁路都是中国自己修建的，掌握铁路修筑权。变化二，旧中国的铁路是列强侵略中国的工具，而新中国的铁路成为中国利国利民的工具。变化三：旧中国铁路发展慢，质量低管理差，新中国铁路发展快，质量高，管理科学。

主要原因：国家掌握铁路修筑权，国家有统一的全盘计划，广大铁路工人的积极努力，和全国人民的支持。改革开放给铁路建设带来巨大的动力，我国科学技术不断的进步

【解析】

（1）特点：根据“斯托克顿和达灵顿之间的铁道正式运管，这是世界上第一条商业化运营铁路”、“1845年后，铁路热潮不断升温。1880年，英国主要铁路线路基本建成。1890年，全国铁路网形成，总长达32000公里”可知是率先建造，快速发展。原因结合所学内容可从工业革命的需要、英国政府重视人才奖励发明、科学技术与资本的紧密结合、人们对铁路的认同和政府支持等方面进行总结概括。

（2）根据“中国第一条铁路淞沪铁路是英国人1876年修建的”、“中国自修铁路很少，但有1万多公里铁路权益却落入列强之手”、“这些铁路由列强修建，轨距宽窄不一”、“提出了建设人民铁路的方针”、“全国有高铁13000多公里，时速均在300公里以上”等内容可从铁路修建者、铁路修建的目的和铁路的管理等方面比较中国新旧两个时期铁路修建的变化。发生巨大变化的原因结合所学内容可从国家掌握修路权、国家的统一规划、铁路工人的努力、全国人民的支持、改革开放的推动和我国科学技术不断进步几个方面进行总结概括。