读表1，据此不能得出的认识是
表1 中国古代行政区划简表
时期 | 秦汉 | 魏晋南北朝 | 隋唐 | 宋金 | 元 | 明 | 清 |
高层政区 |
| 州 |
| 路 | 行省 | 布政使司 | 省 |
统县政区 | 郡 | 郡 | 州 | 州 | 路、府、州 | 府、直隶州/州 | 府、直隶州 |
县级政区 | 县 | 县 | 县 | 县 | 县 | 县 | 州、县 |
A.县是中国历史上最稳定的一级政区
B.州的地位呈现出由高到低的演进趋势
C.政区层级的调整促进了地方自主性
D.二级制和三级制是古代政区层级的主体
《考工记》中提到：“兵车之轮六尺有六寸，田车之轮六尺有三寸，乘车之轮六尺有六寸。六尺有六寸之轮，轵崇（车轴端）三尺有三寸也。加轸（车厢底部的横木）与轐（车厢与车轴间的木块）焉，四尺也。人长八尺，登下以为节（即方便上下车）。”这表明在当时手工业生产过程中
A.社会发展推动了行业内部分工
B.为满足市场需求采取定制生产
C.冶铁技术进步促进了工艺发展
D.采用标准化生产并兼顾人性化
韩愈《原道》载：“孔子之作《春秋》也，诸侯用夷礼则夷之，进于中国则中国之。”《明太宗实录》载：“（明成祖）人恒言，以不治治夷狄。人性之善，蛮夷与中国无异。夫好善恶恶，人情所同，岂间于华夷。”据此可知
A. 古代史料中关予夷夏观的叙述缺乏可信度
B. 孔子和明成祖蛮夷观的宗旨有着本质区别
C. 春秋以来中华民族多元一体格局已经形成
D. 研究历史上的民族观仍需要其他史料佐证
（中外历史人物评说）
材料：马相伯（1840—1939）原名马志德，字相伯，江苏丹阳人，著名教育家，复旦大学创始人兼首任校长。马相伯曾先后去日本、朝鲜、法国等，日本维新、高丽守旧的对照使他认识到国家富强之术，在于提倡科学，兴办实业。因此屡屡上书朝廷，却都泥牛入海。光绪二十五年（1899）辞官回沪，潜心研究和译著，深感“自强之道，以作育人材为本；救才之道，尤宜以设立学堂为先”。
1903年，在法国教会资助下，创办震旦学院，自任院长，震旦学院是中国近代第一所私立大学。学院实行“学生自治制”，学生推选干事自行管理校务，提倡自由研究之风，学术民主，思想自由，并采用启发式教学法。办学方针中强调注重文艺，崇尚科学。不仅如此，学校开办后，还在校内从事反清宣传，收留了因作诗讥讽时政而被满清缉捕的青年于右任。他的这一主张，不符合帝国主义办教育意在进行文化侵略的宗旨，1904年，教会“尽废旧章，别定规则”，致使“学生大哗，相率离校”。他辞职率领学生离开震旦后，教育界知名人士严复等主持，筹设“复旦公学”。“复旦”有“复”我震旦之“旦”的强烈爱国意义。
——据朱维铮：《马相伯传略》整理
（1）根据材料并结合所学知识，概括马相伯办学实践产生的背景。
（2）根据材料并结合所学知识，概括并简要评价马相伯的教育思想。
（历史选修3：20世纪的战争与和平）
材料 19世纪末以来，围绕着巴勒斯坦地区的归属问题，阿拉伯人和犹太人冲突不断，1947年，第二届联合国大会以微弱多数通过了《关于巴勒斯坦未来治理（分治计划）问题的决议》，决定在该地区建立阿拉伯国和犹太国，并将犹太教和伊斯兰教都视为“圣城”的耶路撒冷实行国际共管，由于决议对土地的分割明显有利于犹太人，遭到了阿拉伯人强烈反对，1948年以色列国宣布成立的次日，阿拉伯联盟国家埃及、叙利亚等5国相继出兵巴勒斯坦，拉开了中东战争的序幕，美苏两国出于自身利益需求介入，导致阿以矛盾复杂化，到1973年，阿以双方先后爆发了四次大规模战争。
1978年经美国总统卡特从中斡旋，埃、以双方首脑在美国的戴维营进行长达半个月之久的谈判，最后签署了“戴维营协议”，以色列将其占领的西奈半岛归还埃及，结束了阿以之间30年的全面冲突状态。1991年，在马德里召开了由美苏主持的中东和会，确立了以巴、以双边该判为核心的“马德里框架”，依照这一框架，埃及、约旦与以色列先后签署和平条约，建立了外交关系；叙利亚，黎巴嫩与以色列的双边谈判，因领土争议而中断；巴、以双方冲突焦点的耶路撒冷归属谈判，至今仍未能达成一致协议。
——摘编自青觉《阿以民族冲突的现状及解决前景》
（1）根据材料并结合所学知识，分析二战后阿以冲突及升级的原因。
（2）根据材料并结合所学知识，概括20世纪70年代末以来中东和平进程的特点及历史启示。
阅读材料，完成下列要求。
材料 铁路发展大事简表
19世纪中叶 | 1830年，蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路（曼彻斯特一利物浦）运行。 |
19世纪下半叶到20世纪中叶 | 19世纪下半叶开始，英法美德等国大量修建海外铁路。英国在“一战”前不仅拥有29个国家的100多条铁路，还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地，并破坏了法国横跨非洲、德国连接巴格达的铁路计划。中国，印度等地人民以各种方式反抗列强对铁路的控制。 19世纪末，欧美国家发明电力机车，建成电气化铁路。 |
20世纪中叶到20世纪末 | 大规模铁路修建主要集中在开始工业化的新兴民族国家。 中华人民共和国建立后开始独立自主发展铁路，60年代开始在非洲援建铁路。世界第一条高铁线于1964年在日本投运，法国、德国高铁后来居上。 |
21世纪以来 | 中国以“共商、共建、共享”理念，在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路。 2005年中国开始建造高铁。目前，中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上，并与17个国家协商计划在十年内修建三条高铁，连通欧亚高速铁路网络。 |
——摘编自钟准《铁路改变世界》等
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
