Question

道路交通的发展与社会的政治、经济、思想观念等密切相关。阅读材料，回答问题。

材料一  为了完全地把帝国联为一体，把控制范围之外的地区排除在外，秦始皇修建了以都城咸阳为中心、呈扇形向四周延伸的道路网……其中有一条叫作“□□” ，从咸阳出发，纵深960公里，直抵蒙古复地。这条道路曾经运送过修建长城的原料……道路网在秦帝国内四通八达，但它受高度控制，仅用于国家目的。……道路网为统一的宏大仪式——皇帝巡幸——提供了很大的便利，皇帝个人借此可在他的领土内巡视。

——摘编自《哈佛中国史》第一卷《早期中华帝国：秦与汉》

（1）写出材料一中□□的名称。根据材料一并结合所学简述秦朝修建道路交通网的历史作用。

材料二   1875年，英国人在上海建造了长14.5千米的铁路，这是中国境内的第一条铁路。通车后，这个“怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877年清政府用银28.5万两购回铁路，然后拆毁。1880年刘铭传奏请修建铁路，众多官员反对，理由是修建铁路 “山川之神不安，即旱潦之灾易召”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。

——根据蒋廷黻《中国近代史》整理

（2）根据材料二概括中国近代铁路业发展缓慢的因素。并结合所学分析列强在中国修筑铁路给中国经济带来的危害。

材料三  詹天佑大事年表

1861年	出生于广东南海县破落的茶商家庭
1872年	随第一批30名幼童赴美留学
留美期间	乘坐了横贯美国大陆的铁路，深感中西方之差距
1878年	以优异成绩高中毕业，考入耶鲁大学铁路工程科
1881年	获得学士学位，回国
1888年	被中国铁路公司聘为津沽铁路帮工程师
1890年	清政府决定修建关东铁路
1905年	清政府决定修建京张铁路
1909年	京张铁路提前全线通车
1911年	清政府宣布“铁路国有”，实际上将路权出卖给外国人
1913年	被任命为交通部技监，主持全国铁路技术工作，督办川粤汉铁路
1919年	出任协约国“联合远东铁路委员会”辖下的技术部委员，力争收回中国在中东路的驻兵权和管理权；病逝

——据经盛鸿《詹天佑评传》整理

关于詹天佑，学者有两种基本认识：

认识一：“时势造英雄”，詹天佑在中国铁路史上的贡献与那个时代密切相关。

认识二：“英雄造时势”，詹天佑大大推动了中国铁路事业的发展。

（3）根据材料三并结合所学，选择其中一种认识加以论述。

Answer

（1）直道。历史作用：便利皇帝巡视、调遣军队，运送物资；促进经济文化交流；有利于加强帝国控制、巩固帝国统一。

（2）原因：①封建顽固势力的反对；②资金和技术的缺乏；③封建迷信思想的影响。危害：便于列强掠夺中国的原料和市场，进一步控制中国经济；不利于中国近代民族工业的发展。

（3）认识一：出生于广东的商人家庭，感受风气之先，较早接触西方思想；洋务运动开展，成为第一批赴美留学生，接触西方先进技术；留美期间，深受中西方发展差距的触动；甲午战败，清政府认识到铁路对国计民生的重要性，为其提供机遇。

认识二：主持津沽铁路铺轨工程；建造19世纪末中国最长的铁路大桥—滦河大桥；自行设计并成功建造京张铁路，创造了中国铁路发展史上的奇迹；民国后主持全国铁路技术工作，督办川粤汉铁路；力争收回中国在中东路的驻兵权和管理权；鞠躬尽瘁，将毕生精力献给了中国铁路事业。

【解析】

（1）由材料“从咸阳出发，纵深960公里，直抵蒙古复地”并结合所学知识可知，空格处指的是直道。

历史作用：由材料“这条道路曾经运送过修建长城的原料……道路网为统一的宏大仪式——皇帝巡幸——提供了很大的便利”可知，发达的道路交通网便利了皇帝巡视、调遣军队，运送物资。结合所学可从政治、经济角度进行分析。从经济上看，发达的道路交通网促进了经济文化交流；从政治上看，发达的道路交通网有利于加强帝国控制、巩固帝国统一。

（2）原因：由材料“这个‘怪物’引起了清朝保守势力的极大恐慌……然后拆毁”可知，铁路业发展缓慢的原因为封建顽固势力的反对；由材料“仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还”可知，中国发展铁路业缺乏资金和技术的支持；由材料“1880年刘铭传奏请修建铁路，众多官员反对，理由是修建铁路‘山川之神不安，即旱潦之灾易召’”可知，铁路业发展缓慢还受到了封建迷信思想的影响。

危害：结合所学可从列强和中国两种角度进行分析。从列强的角度看，这便于列强掠夺中国的原料和市场，进一步控制中国经济；从中国角度看，对列强经济侵略的便利即意味着不利于中国近代民族工业的发展。

（3）对于第一种认识，其侧重点在于突出时代背景的分析上，可结合詹天佑的人物生平阐述时代对詹天佑个人的影响。如在论述其孩童阶段时，要注意詹天佑的出生地广州，其位于东南沿海地区，感受风气之先，较早接触西方思想；在论述其求学阶段时，要注意洋务运动对于其个人求学经历的影响；在留学阶段，其深受中西方发展差距的触动；在其留学归国后，甲午战败，清政府认识到铁路对国计民生的重要性，为其提供机遇。

对于第二种认识，其侧重点在于突出詹天佑对于推动中国铁路事业的发展作出的贡献，相关史实主要有主持津沽铁路铺轨工程、建造滦河大桥、自主设计并建造京张铁路、督办川粤汉铁路、力争收回中国在中东路的驻兵权和管理权等等。