从公元前5世纪到公元前3世纪，古代中国与古代希腊都创造了不同类型的辉煌灿烂的文明，这种不同产生的根本原因是
A. 地理环境不同：中华文明产生于大河流域，而希腊文明产生于蓝色的海洋
B. 公民素质不同：古代中国人的参与意识、社会公德意识远远落后于古代希腊
C. 经济制度不同：古代中国小农经济发达，而古希腊商品经济发达
D. 政治制度不同：古代中国实行专制集权制度，而古代希腊实行民主制度
元朝的行省实际上是封建中央集权分寄于地方，它负责处理境内政治、军事、经济等各类事务。此外行省还有一个重要职能是聚集境内财富，以供中央需要。行省的治所往往就是完成这种职能的中转站。材料意在说明行省制下( )
A. 中央政府权力遭到严重削弱 B. 地方与中央的相互制衡
C. 中央集权与地方分权相结合 D. 地方势力威胁中央集权
唐朝沿用隋制，国家每一政令的下达，都经由中书出令、门下审议、尚书执行的程序。后来“中书门下两省，或论难往来，各逞意气。太宗深察其弊，乃令三省长官合署办公，是谓政事堂”。这说明政事堂的设立
A. 缓解了皇权与相权的矛盾 B. 扩大了三省长官的权力
C. 有助于提高中央行政效率 D. 旨在终结三省六部制度
有学者提出“西周的四合院”的研究视野，该观点认为，如果以西周为中心，则东南西北被辐射地区可以视作西周的“前庭后院”，它们之间相互交流，人才往来，贵族通婚，形成了紧密的文化中心。该观点
A.认为分封制有助于加强中央集权 B.强调分封制孕育着国家统一的因素
C.认为分封制是西周时期的官僚体制创新 D.认识到分封制易造成地方割据和分裂
材料 明朝中期土地兼并的情况非常严重，众多王公贵族、官宦亲戚利用特权，大量占夺土地，并且强取强卖，拒不交税，严重影响了明朝的国家收入，这种情况到明朝中后期更为严重，恰时北方的蒙古族女真族常常入寇边塞，黄河也屡次决口，水灾范围数十县，民不聊生。真可谓是内忧外患，就是在这样的情况下，张居正开始了他的改革之路。政治上提出了著名的“考成法”。裁撤政府机构中的冗官冗员并且整顿邮政。军事上，张居正为了防御蒙古族入寇边关，派戚继光守荆门，派李成梁镇辽东，又修缮东起山海关，西至居庸关的长城。
经济上实行“一条鞭法”。这是张居正改革的重点，目的是整顿赋役制度，扭转财政危机。在水利方面他治理黄河、淮河和运河，使漕船可以直达北京。
这次改革张居正强化了中央集权，使十分腐败的明朝政治有了转机，比起嘉靖年间国库存粮不够一年用的情况，是一个很大的进步。
——摘自熊召正著《张居正》
（1）根据材料，简要说明张居正改革的背景。
（2）根据材料，结合改革的内容，你是如何看待张居正改革的。
阅读材料，完成下列要求。
材料 铁路发展大事简表
19世纪中叶 | 1830年，蒸汽机车在世界上第一条客货两用铁路（曼彻斯特一利物浦）运行。 |
19世纪下半叶到20世纪中叶 | 19世纪下半叶开始，英法美德等国大量修建海外铁路。英国在“一战”前不仅拥有29个国家的100多条铁路，还试图修建纵贯非洲的开普敦至开罗铁路来串联英国殖民地，并破坏了法国横跨非洲、德国连接巴格达的铁路计划。中国，印度等地人民以各种方式反抗列强对铁路的控制。 19世纪末，欧美国家发明电力机车，建成电气化铁路。 |
20世纪中叶到20世纪末 | 大规模铁路修建主要集中在开始工业化的新兴民族国家。 中华人民共和国建立后开始独立自主发展铁路，60年代开始在非洲援建铁路。世界第一条高铁线于1964年在日本投运，法国、德国高铁后来居上。 |
21世纪以来 | 中国以“共商、共建、共享”理念，在非洲、亚洲、欧洲等地投资修建铁路。 2005年中国开始建造高铁。目前，中国高速铁路的总里程占全球总里程的60%以上，并与17个国家协商计划在十年内修建三条高铁，连通欧亚高速铁路网络。 |
——摘编自钟准《铁路改变世界》等
从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
