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下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格...

下表反映1500—1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息,可以得出的推论是

 

国家

数量(艘)

1500—1599(年)

1600—1700(年)

1701—1800(年)

葡萄牙

705

371

196

荷兰

65

1770

2950

英格兰

811

1865

欧洲合计

770

3161

6661

 

 

 

——安格斯·麦迪森:《世界经济千年史》

A.16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量最多,被称为“海上马车夫”

B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰

C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少,转而致力开辟新航路

D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速,有成为海上霸主的趋势

 

D 【解析】 通过表格内容可以看出,16世纪荷兰抵达亚洲的商船为65艘,而葡萄牙的是705艘,故A项错误;17~18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率低于英国的增长率,故B项错误;18世纪时新航路早已开辟,故C项错误;根据图表可以看出18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速,说明英国的海上势力发展迅速,为日后英国成为海上霸主奠定了基础,故D项正确。
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考点分析:
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A. 意大利的威尼斯

B. 法国的巴黎

C. 英国的伦敦

D. 荷兰的阿姆斯特丹

 

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新航路的开辟和殖民扩张所产生的影响

①给殖民地带来灾难

②有利于欧洲资本主义发展

③殖民地的生活方式发生变化

④世界由孤立开始走向一体化

A.①②③

B.①②③④

C.①②④

D.①③④

 

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A. 资本发展与需求是海外扩张的根本原因

B. 凸显了企业家的作用

C. 企业家为海外扩张提供了物质支持

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A. 麦哲伦、达·伽马

B. 哥伦布、迪亚士

C. 哥伦布、达·伽马

D. 迪亚士、麦哲伦

 

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