汽车的额定功率是60kW，总质量是2t，运动中所受阻力恒定为2000N，若汽车在额定功率下运动，求：
（1）汽车的加速度是1m/s2时，速度是多大？
（2）汽车的最大速度是多少？
（3）10s内牵引力做的功。
水平路面上质量是60kg的手推车，在240N的水平推力作用下做加速度为3m/s2的匀加速运动。如果撤去推力，车的加速度是多大？
某同学用如图所示的装置探究功与物体速度变化
的关系。平衡摩擦力后，每次实验增加一个相同的钩码
（钩码总质量比小车质量小得多），测出各次实验中钩
码下降相同高度h时，小车的瞬时速度
。实验数据如
表所示。
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数据组 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
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钩码个数/个 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
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小车速度/（m·s—1） |
2.00 |
2.83 |
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4.00 |
4.47 |
||
|
小车速度平方/（m·s—1）2 |
4.00 |
8.00 |
11.97 |
16.00 |
19.98 |
（1）根据表中实验数据，在坐标系中作出钩码拉力
对小车做的功W（以一个钩码下落h所做的功
W0为单位）与小车速度来方
的关系图线；
（2）根据图线得出的实验结论是
。
用竖直向上的力F拉物体，测量物体的加速度a
与拉力F间的关系，根据测得的结果画出a—F图象，
如图所示。由图象可知，物体的质量m= kg。
下列说法正确的是 。
A．偶然误差是由仪器结构缺陷、实验方法不完善造成的
B．多次测量求平均值可减小系统误差
C．相对误差等于绝对误差与测量值之比
D．0.0123m、17.0mm、3.85×103km都是三位有效数字
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内合外力对物体做的功为W，则 （ ）
A．从第1秒末到第3秒末合外力做功为4W
B．从第3秒末到第5秒末合外力做功为－2W
C．从第5秒末到第7秒末合外力做功为W
D．从第3秒末到第4秒末合外力做功为－0.75W
