磁流体推进船的动力来源于电流与磁场间的相互作用, 图左是在平静海面上某实验船的示意图,磁流体推进器由磁体、电极和矩形通道(简称通道)组成, 如图右所示,通道尺寸a = 2.0m、b =0.15m、c = 0.10m,工作时,在通道内沿z轴正方向加B = 8.0T的匀强磁场;沿x轴负方向加上匀强电场,使两极板间的电压U = 99.6V;海水沿y轴方向流过通道, 已知海水的电阻率ρ=0.20Ω·m.
(1)船静止时,求电源接通瞬间推进器对海水推力的大小和方向;
(2)船以 = 5.0 m/s的速度匀速前进。以船为参照物,海水以5.0 m/s的速率涌入进水口,由于通道的截面积小于进水口的截面积,在通道内海水的速率增加到 = 8.0 m/s, 求此时金属板间的感应电动势U感 .
(3)船行驶时,通道中海水两侧的电压按U'=U -U感 计算,海水受到电磁力的80% 可以转换
为船的动力, 当船以vs =5.0 m/s的速度匀速前进时,求海水推力的功率。
如图所示的电路中,三个相同的灯泡a、b、c和电感L1、L2与直流电源连接,电
感的电阻忽略不计.电键K从闭合状态突然断开时,下列判
断正确的有( )
A.a先变亮,然后逐渐变暗 B.b先变亮,然后逐渐变暗
C.c先变亮,然后逐渐变暗 D.b、c都逐渐变暗
如图甲所示,平行于y轴的导体棒以速度v向右匀速直线运动,经过半径为R、磁感应强度为B的圆形匀强磁场区域,导体棒中的感应电动势ε与导体棒位置x关系的图像是图乙的( )
图甲
图乙
两根足够长的光滑导轨竖直放置,间距为L,底端接阻值为R的电阻。将质量为m的金属棒悬挂在一个固定的轻弹簧下端,金属棒和导轨接触良好,导轨所在平面与磁感应强度为B的匀强磁场垂直,如图所示。除电阻R外其余电阻不计。现将金属棒从弹簧原长位置由静止释放,则( )
A.释放瞬间金属棒的加速度等于重力加速度g
B.金属棒向下运动时,流过电阻R的电流方向为a→b
C.金属棒的速度为v时,所受的按培力大小为F=
D.电阻R上产生的总热量等于金属棒重力势能的减少
如图所示,与直导线共面的轻质闭合金属圆环竖直放置,两点彼此绝缘,环心位于的上方。当中通有电流且强度不断增大的过程中,关于圆环运动的情况以下叙述正确的是( )
A.向下平动
B.向上平动
C.转动:上半部向纸内,下半部向纸外
D.转动:下半部向纸内,上半部向纸外
如图所示,通有恒定电流的螺线管竖直放置,铜环R沿螺
线管的轴线加速下落。在下落过程中,环面始终保持水平,铜环
先后经过轴线上1、2、3位置时的加速度分别为a1、a2、a3,位
置2处于螺线管中心,位置1、3与位置2等距离( )
A.a1<a2=g B.a3<a1<g
C.a1=a3<a2 D.a3< a1<a2