铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引功率是一个重要问题。已知匀速行驶时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即f=kv2。列车要提速，就必须研制出更大功率的机车，那么当列车分别以120Km/h和40Km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时，机车的牵引功率之比为
A．3:1 B．9:1 C．27:1 D．81:1
竖直上抛一球,球又落回原处,已知空气阻力的大小正比于球的速度，则
A．上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功
B．上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功
C．上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程重力的平均功率
D．上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程重力的平均功率
某中等体重的中学生进行体能训练时，用100s的时间跑上20m高的综合楼，估计他登楼时的平均功率最接近于
A．10W B．100W C．10KW D．100KW
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于
A．
B．
C．
D．
某同学身高1.8m，在运动会上他参加跳高比赛，起跳后身体横着越过了1.8m 高的横杆。据此可估算出他起跳时竖直向上的速度约为
A．2m/s B．4m/s C．6m/s D．8m/s
船在静水中的航速为v1，水流的速度为v2。为使船行驶到河正对岸的码头，则v1相对v2的方向可能正确的是
