“探究加速度与力的关系”实验装置如图1所示。
（1）为减小实验误差，盘和砝码的质量应比小车的质量 (选填“小”或“大”)得多。
（2）图2为某同学在实验中打出的一条纸带，计时器打点的时间间隔为0.02s。他从比较清晰的点起，每五个点取一个计数点，并且量出相邻两计数点间的距离。打计数点3时小车的速度大小为 m/s，小车运动的加速度大小为 m/s2。
“探究力的平行四边形定则”的实验情况,如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳。图乙是在白纸上根据实验结果画出的图。
（1）图乙中的
与
两力中，方向一定沿AO方向的是
（2）本实验采用的科学方法是( )
A、理想实验法 B、等效替代法 C、控制变量法 D、建立物理模型法
如图所示，质量分别为mA、mB的A、B两物块用平行于斜面的轻线连接，放在倾角为
的斜面上，用平行于斜面向上的拉力F拉A，使它们沿斜面匀加速上升，A、B与斜面的动摩擦因数均为
，为了增加轻线上的张力，可行的办法是
A、减小A物的质量 B、增大B物的质量
C、增大倾角 D、增大动摩擦因数
如图所示，电梯与地面的夹角为30°，质量为m的人站在电梯上。当电梯斜向上作匀加速运动时，人对电梯的压力是他体重的1.2倍，那么，电梯的加速度a的大小以及人与电梯表面间的静摩擦力f的大小分别是
A、a=g/2 B、a=2g/5 C、f=2mg/5 D、f=
mg/5
如图所示，人与重物都静止。当人向右退一步后，人与重物重新保持静止，下述说法中正确的是
A、地面对人的摩擦力减小 B、地面对人的摩擦力增大
C、人对地面的压力增大 D、人对地面的压力减小
如图所示，是某辆汽车刹车过程中的位移－时间图象。已知紧急刹车过程中车受到地面的滑动摩擦力是恒力，g取10m/s2。据此可知
A、汽车的初速度为10m/s
B、汽车与地面间的动摩擦因数为0.25
C、汽车运动的最后2s的位移为15m
D、汽车在刹车后3s末的速度为3m/s
