武汉至广州高铁客运新干线已正式运营。这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右。虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感。假定一动车组某次进站前、后一段时间的v－ t图像如图所示，以下说法中正确的是
A 武汉至广州里程接近1200km
B 武汉至广州里程接近1000km
C 由图可知，因本次停站而增加的运行时间为10min
D 由图可知，因本次停站而增加的运行时间为11min
从驾驶员看见某情况到采取制动动作的时间里，汽车仍然匀速运动要通过一段距离（称为思考距离），而从采取制动动作到汽车完全静止的时间里，汽车匀减运动又要通过一段距离（称为制动距离）。分析下表给出的数据，计算出表中的数据X、Y，正确的是
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速度（m/s） |
思考距离(m) |
制动距离(m) |
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10 |
12 |
20 |
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15 |
18 |
X |
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20 |
Y |
80 |
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25 |
30 |
125 |
A X = 45 B X = 40 C Y = 22 D Y = 24
如图所示,物体A、B、C叠放在水平桌面上，水平力F作用于C物体，使A、B、C以相同的速度向右匀速运动，那么关于摩擦力的说法正确的是
A 由于B向右运动，所以B受到向左的摩擦力
B C受到的摩擦力方向水平向左
C A受到两个摩擦力作用
D由于不知A与水平桌面之间是否光滑，所以无法判断A与水平桌面间是否存在摩擦力
如图所示，一个小物体在光滑斜面上，由A点从静止开始沿斜面匀加速下滑，在它经过的路径上取AE段，并将AE分成相等的四段即图中AB=BC=CD=DE ，用vB表示小物体通过B点时的瞬时速度，用vC表示小物体通过C点时的瞬时速度，v表示小物体在AE段运动的平均速度，则
A vB = v B vB ＞v
C vC = v D vC ＞v
如图为“探究求合力的方法”实验示意图，在水平放置的木板上垫一张白纸，把橡皮条的一端固定在木板上的P点，另一端拴两根细线，通过细线同时用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条，使结点到达位置O点，此时细线Ob与橡皮条PO垂直。现使b弹簧秤从图示位置开始缓慢地沿顺时针转动90°的过程中，并保持O点的位置和a弹簧秤的拉伸方向不变，则在此过程中，关于a、b两弹簧秤示数的变化情况正确的是
A a示数增大，b示数增大
B a示数减小，b示数减小
C a示数增大，b示数先增大后减小
D a示数减小，b示数先减小后增大
用轻弹簧竖直悬挂质量为m的物体，静止时弹簧伸长量为L。现用该弹簧沿斜面方向拉住质量为2m的物体，系统静止时弹簧伸长量也为L。斜面倾角为30°，如图所示，则物体所受摩擦力
A 等于零
B 大小为
，方向沿斜面向下
C 大小为
，方向沿斜面向上
D 大小为
，方向沿斜面向上
