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一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度方向相同,但加速度大小逐渐减...

一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度方向相同,但加速度大小逐渐减小直至为零.在此过程中  (  )

A.速度逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达到最小值

B.速度逐渐增大,当加速度减小到零时,速度达到最大值

C.位移逐渐增大,当加速度减小到零时,位移将不再增大

D.位移逐渐减小,当加速度减小到零时,位移达到最小值

 

B 【解析】略
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考点分析:
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如图所示,在距水平地面高为H的上空有一架飞机在进行投弹训练,飞机沿水平方向作匀加速直线运动.当飞机飞经观察点B点正上方A点时落下第一颗炸弹,当炸弹落在观察点B正前方L处的C点时,飞机落下第二颗炸弹,它最终落在距观察点B正前方3L处的D点(空气阻力不计,重力加速度为g).求:

说明: 6ec8aac122bd4f6e

(1)飞机第一次投弹的速度大小

(2)两次投弹时间间隔内飞机飞行的距离

(3)飞机水平飞行的加速度大小

 

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车站使用的水平传送带装置的示意图如图所示,绷紧的传送带始终保持3.0 m/s的恒定速率运行,传送带的水平部分AB距水平地面的高度为h=0.45 m。现有一行李包(可视为质点)由A端被传送到B端,且传送到B端时没有被及时取下,行李包从B端水平抛出,不计空气阻力,g取10 m/s2

(1)若行李包从B端水平抛出的初速v 0=3.0 m/s,求它在空中运动的时间和飞出的水平距离;

(2)若行李包以v 0=1.0 m/s的初速从A端向右滑行,行李包与传送带间的动摩擦因数μ=0.20,要使它从B端飞出的水平距离等于(1)中所求的水平距离,求传送带的长度L应满足的条件。

说明: 6ec8aac122bd4f6e

 

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如图所示,一质量为0.5kg的小球,用0.4m长的细线拴住在竖直面内做圆周运动,

说明: 6ec8aac122bd4f6e

(1)小球在最高点的速度大小6ec8aac122bd4f6e至少为多少才能顺利通过最高点?

(2)当小球在最高点速度为4m/s时,细线的拉力F的大小为多少?

(3)此后小球运动到最低点时速度大小6ec8aac122bd4f6e,若在最低点时细线刚好断掉,则小球落地时距O点的水平距离是多少?(已知O点离地高 6ec8aac122bd4f6e6ec8aac122bd4f6e

 

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在勇气号火星探测器着陆的最后阶段,着陆器降落到火星表面上,再经过多次弹跳才停下来.假设着陆器第一次落到火星表面弹起后,到达最高点时高度为h,速度方向是水平的,速度大小为v0,求它第二次落到火星表面时速度的大小,计算时不计火星大气阻力.已知火星的一个卫星的圆轨道的半径为r,周期为T。火星可视为半径为r0的均匀球体.

 

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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形来决定的,弯道处要求外轨比内 轨高,其内、外轨高度差为h的设计不仅与轨道半径有关,还取决与火车在弯道上行驶的速度,表一是铁路设计人员技术手册中弯道半径r与对应的轨道高度差h:

说明: 6ec8aac122bd4f6e说明: 6ec8aac122bd4f6e

(1)根据表一中的数据,计算出每个弯道的轨道半径的倒数,填入表二中,并根据表中的数据在给定的h—1/r坐标(图4-4-10)中做出试导出h—1/r图象,根据图象可得出h与r关系是:           

说明: 6ec8aac122bd4f6e

(2)铁路建成以后,火车在通过弯道时,为保证安全,要求内、外轨对车轮均不产生侧向力,又已知我国铁路内、外轨的间距设计值为L=1435mm,结合表中数据计算出我国火车的转弯速率v=        .(以kn/h为单位,结果取整数,当路轨倾角很小时有:sinθ≈tanθ).

(3)随着人民生活节奏的加快,对交通运输的快捷提出了跟高的要求,为了提高运输能力,国家对铁路不断进行提速,这就要求铁路转弯速率也需要提高,请你根据上述计算和表格分析提出应采取怎样的有效措施?至少提出两点:

                                           

                                           

 

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试题属性

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