列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶，在
=100
内速度由
=5.0
增加到
=15．O。
(1)求列车的加速度大小；
(2)若列车的质量是
=1．0×106
，机车对列车的牵引力是
=1．5×105
，求列车在运动中所受的阻力大小；
(3)求此过程中机车牵引力做的功．
用如图实验装置验证
、
组成的系统机械能守恒。从高处由静止开始下落，上拖着的纸带打出一系列的点，对纸带上的点迹进行测量，即可验证机械能守恒定律。下图给出的是实验中获取的一条纸带：0是打下的第一个点，每相邻两计数点间还有4个点(图中未标出)，计数点间的距离如图所示。已知=50g、=150g，则(g取1Om／
，结果保留两位有效数字)
(1)下面列举了该实验的几个操作步骤：
A．按照图示的装置安装器件；
B．将打点计时器接到壹流电源上；
C．先释放，再接通电源打出一条纸带；
D．测量纸带上某些点间的距离．
E．根据测量的结果，分别计算系统减少的重力势能和增加的动能．
其中操作不当的步骤是： ▲ (填选项对应的字母)．
(2)在纸带上打下记数点5时的速度v=
▲ 
；
(3)在打点0～5过程中系统动能的增量
= ▲ 
，系统势能的减少量
= ▲ ，由此得出的结论是 ▲ ；
(4)若某同学作出
图像如图，写出计算当地重力加速度
的表达式 ▲ ，并计算出当地的实际重力加速度= ▲ m／。
为了探究受到空气阻力时，物体运动速度随时间的变化规律，某同学采用了“加速度与物体质量、物体受力关系”的实验装置(如图所示)。实验时，平衡小车与木板之间的摩擦力后，在小车上安装一薄板，以增大空气对小车运动的阻力。
(1)往砝码盘中加入一小砝码，在释放小车 ▲ (选填“之前”或“之后”)接通打点计时器的电源，在纸带上打出一系列的点
(2)从纸带上选取若干计数点进行测量，得出各计数点的时间t与速度v的数据如下表：
|
时间t(s) |
0 |
0.50 |
1．00 |
1.50 |
2．00 |
2.50 |
|
速度(m／s) |
0.12 |
0.19 |
0.23 |
0.26 |
0.28． |
0.29 |
请根据实验数据作出小车的
-
图像。
(3)请根据- 图象说明阻力的变化规律，并简要阐述理由。
图甲中游标卡尺测长度时，可以准确到 ▲ mm，读数为 ▲ mm；图乙中螺旋测微器读数为 ▲ mm
如图所示，空间的虚线框内有匀强电场，
′、
′、
′是该电场的三个等势面，相邻等势面间的距离均为0．5 cm，其中′为零势能面。一个质量为
，带电量为+
的粒子沿从′方向以初动能
自图中的
点进入电场，刚好从
′点离开电场。已知
′=2 cm。粒子的重力忽略不计。下列说法中正确的是
A．该粒子通过等势面′时的动能是l．25
B．该粒子到达′点时的动能是2
C．该粒子在点时的电势能是
D．该粒子到达′点时韵电势能是-0.5
一物体沿固定斜面从静止开始向下运动，经过时间
滑至斜面底端。已知在运动过程中物体所受的摩擦力恒定，若用
、
、
和
分别表示该物体所受的合力、物体的速度、位移和机械能，则图中可能正确的是
