某物体以60 m/s的初速度竖直上抛，不计空气阻力，g取10 m/s2。10 s内物体( )
A．上升过程处于超重状态，下降过程处于失重状态
B．位移大小为100 m，方向向上
C．速度改变量的大小为100 m/s，方向向下
D．平均速度大小为26 m/s，方向向上
了解物理规律的发现过程，学会像科学家那样观察和思考，往往比掌握知识本身更 重要。以下符合事实的是（ ）
A．牛顿将斜面实验的结论合理外推，间接证明了自由落体运动是匀变速直线运动
B．伽利略将斜面实验的结论合理外推，间接证明了自由落体运动是匀变速直线运动
C．亚里士多德设计了理想斜面实验，论证了运动不需要力产生，也不需要力维持
D．笛卡尔设计了理想斜面实验，论证了运动不需要力产生，也不需要力维持
如图所示，水平放置的平行板电容器，原来AB两板不带电，B极板接地，它的极板长L= 0.1m，两板间距离d = 0.4 cm，现有一微粒质量m=2.0×10-6kg，带电量q=+1.0×10-8C，以一定初速度从两板中央平行于极板射入，由于重力作用微粒恰好能落到A板上中点O处，取g=10m/s2．试求：
1.带电粒子入射初速度的大小；
2.现使电容器带上电荷，使带电微粒能从平行板电容器的右侧射出，则带电后A板的电势为多少？
如图（甲）所示，弯曲部分AB和CD是两个半径相等的
圆弧，中间的BC段是竖直的薄壁细圆管（细圆管内径略大于小球的直径），细圆管分别与上、下圆弧轨道相切连接，BC段的长度L可作伸缩调节。下圆弧轨道与地面相切，其中D、A分别是上、下圆弧轨道的最高点与最低点，整个轨道固定在竖直平面内。一小球多次以某一速度从A点水平进入轨道而从D点水平飞出。今在A、D两点各放一个压力传感器，测试小球对轨道A、D两点的压力，计算出压力差△F。改变BC间距离L，重复上述实验，最后绘得
的图线如图（乙）所示，（不计一切摩擦阻力，g取10m/s2），试求：
1.某一次调节后D点离地高度为0.8m。小球从D点飞出，落地点与D点水平距离为2.4m，小球通过D点时的速度大小
2.小球的质量和弯曲圆弧轨道的半径大小。
如图所示，某滑道由AB、BC、CD三段轨道组成，轨道交接处均由很小的圆弧平滑连接（不考虑能量损失），其中轨道AB段是光滑的，水平轨道BC的长度
，轨道CD足够长且倾角
，A点离轨道BC的高度为
4.30m。现让质量为m的小滑块自A点由静止释放，已知小滑块与轨道BC、CD间的动摩擦因数都为μ=0.5，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。试求：
1.小滑块第一次到达C点时的速度大小
2.小滑块第一次和第二次经过C点的时间间隔
3.小滑块最终静止的位置距B点的距离
某同学为探究“合力做功与物体动能改变的关系”，设计了如下实验，他的操作步骤是：
①按图（a）摆好实验装置，其中小车质量M=0．20kg，钩码总质量m=0．05kg．
②释放小车，然后接通打点计时器的电源（电源频率为
=50Hz），打出一条纸带．
1.他在多次重复实验得到的纸带中取出自认为满意的一条，如图（b）所示．把打下的第一点记作0，然后依次取若干个计数点，相邻计数点间还有4个点未画出，用厘米刻度尺测得各计数点到0点距离分别为
，
…，他把钩码重力（当地重力加速度g=9．8m／s2）作为小车所受合力算出打下0点到打下第5点合力做功W= J（结果保留三位有效数字），把打下第5点时小车动能作为小车动能的改变量，算得Ek=
．（结果保留三位有效数字）
2.此次实验探究的结果，他没能得到“合力对物体做的功，等于物体动能的增量”，且误差很大。通过反思，他认为产生误差的原因如下，其中正确的是 ．
A．钩码质量太大，使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
B．没有平衡摩擦力，使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
C．释放小车和接通电源的次序有误，使得动能增量的测量值比真实值偏小
D．没有使用最小刻度为毫米的刻度尺测距离也是产生此误差的重要原因
