某同学用如图甲所示的装置做“探究加速度与物体受力的关系”实验
1.该同学在实验室找到了一个小正方体木块，用实验桌上的一把游标卡尺测出正方体木块的边长，如图乙所示，则正方体木块的边长为 
2.接着用这个小正方体木块把小车轨道的一端垫高，通过速度传感器发现小车刚好做匀速直线运动．设小车的质量为
，正方体木块的边长为
，并用刻度尺量出图中AB的距离为
，
，重力加速度为
，则小车向下滑动时受到的摩擦力为 （结果用字母表示，
很小时
）
3.然后用细线通过定滑轮挂上重物让小车匀加速下滑，不断改变重物的质量
，测出对应的加速度，则下列图象中能正确反映小车加速度与所挂重物质量的关系的是
某同学做了一次测定匀加速直线运动的加速度的实验，实验所得到的纸带如图所示，设O点是计数的起始点，两计数点之间的时间间隔为
，则第一个计数点与O点的距离
应为__________
，物体的加速度
=_________
.
如图所示，三根长度均为
的轻绳分别连接于C、D两点，A、B两端被悬挂在水平天花板上，相距
．现在C点上悬挂一个质量为
的重物，为使CD绳保持水平，在D点上可施加力的最小值为（ ）
A．
B．
C．
D．
如图所示，有些地区的铁路由于弯多、弯急、路况复杂，依靠现有车型提速的难度较大，铁路部门通过引进摆式列车来解决转弯半径过小造成的离心问题，摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车。当列车转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，当列车行走在直线上时，车厢又恢复原状，就像玩具“不倒翁”一样。它的优点是能够在现有线路上运行，无需对线路等设施进行较大的改造。运行实践表明：摆式列车通过弯道的速度可提高
，最高可达
，摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”。假设有一超高速摆式列车在水平面内行驶，以
的速度转弯，转弯半径为
，则质量为
的乘客在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力约为 ( )
A．
B．
C．
D．
如图所示，小球放在小车中的斜面A和竖直挡板B之间，所有接触面均光滑。起始小车向左匀速运动，某一时刻改为向左匀减速运动，整个过程中小球与小车处于相对静止状态。关于前后两个状态下斜面对小球的弹力的大小
和挡板对小球的弹力的大小
的变化，以下说法正确的是（ ）
A．不变，减小 B．增大，不变
C．有可能增大
D．可能为零
如图，在灭火抢险的过程中，消防队员有时要借助消防车上的梯子爬到高处进行救人或灭火作业。为了节省救援时间，消防车向前前进的过程中，人相对梯子匀加速向上运动，在地面上看消防队员的运动，下列说法中正确的是（ ）
A．当消防车匀速前进时，消防队员可能做匀加速直线运动
B．当消防车匀速前进时，消防队员水平方向的速度保持不变
C．当消防车匀加速前进时，消防队员一定做匀变速曲线运动
D．当消防车匀减速前进时，消防队员一定做匀变速曲线运动
