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有两个完全相同的灵敏电流计,如图5连接,若将A表指针向左拨动,则B表指针将( )...

有两个完全相同的灵敏电流计,如图5连接,若将A表指针向左拨动,则B表指针将(  )

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图5

A.向左偏转

B.向右偏转

C.保持不动

D.无法确定

 

A 【解析】当A表指针向左拨动时,根据感应电流阻碍引起感应电流的原因,可以得出B表指针将向左偏转.
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考点分析:
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如图4所示,闭合金属导线框放置在竖直向上的匀强磁场中,匀强磁场的磁感应强度的大小随时间变化.下列说法中正确的是(  )

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图4

A.当磁感应强度增大时,线框中的感应电流可能减小

B.当磁感应强度增大时,线框中的感应电流可能增大

C.当磁感应强度减小时,线框中的感应电流一定增大

D.当磁感应强度减小时,线框中的感应电流可能不变

 

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如图2所示,两根平行的金属导轨,固定在同一水平面上,磁感应强度B=0.05 T的匀强磁场与导轨所在平面垂直(图中未画出),导轨的电阻很小,可忽略不计.导轨间的距离l=0.20 m.两根质量均为m=0.10 kg的平行金属杆甲、乙可在导轨上无摩擦地滑动,滑动过程中与导轨保持垂直,每根金属杆的电阻均为R=0.50 Ω.在t=0时刻,两杆都处于静止状态.现有一与导轨平行、大小为0.20 N的恒力F作用于金属杆甲上,使金属杆在导轨上滑动.经过t=5.0 s,金属杆甲的加速度为a=1.37 m/s2.问此时两金属杆的速度各为多少?

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图2

【解析】t=5.0 s时两金属杆甲、乙之间的距离为x,速度分别为v1v2,经过很短的时间Δt,杆甲移动距离v1Δt,杆乙移动距离v2Δt,回路面积改变ΔS=[(x-v2Δt)+v1Δtl-lx=(v1-v2)lΔt.由法拉第电磁感应定律知,回路中的感应电动势说明: 6ec8aac122bd4f6e回路中的电流说明: 6ec8aac122bd4f6e

对杆甲由牛顿第二定律有F-BlI=ma

由于作用于杆甲和杆乙的安培力总是大小相等、方向相反,所以t=5.0 s时两杆的动量(t=0时为0)等于外力F的冲量Ft=mv1+mv2

联立以上各式解得

说明: 6ec8aac122bd4f6e

说明: 6ec8aac122bd4f6e

代入数据得v1=8.15 m/s,v2=1.85 m/s.

 

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长为L的金属棒ab,绕b端在垂直于匀强磁场的平面内以角速度ω匀速转动,磁感应强度为B,如图1所示.求ab两端的电势差.

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图1

【解析】ab两端电势差等于金属棒切割磁感线产生的电动势(因为没有外电路),所以只要求出电动势即可.棒上各处速率不等,不能直接用E=BLv来求,但棒上各点的速度v=ω·r与半径成正比,因此可用棒的中点速度作为平均切割速度代入公式计算:

说明: 6ec8aac122bd4f6e

 

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铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置.能产生匀强磁场的磁铁,被安装在火车首节车厢下面,如图15(甲)所示(俯视图).当它经过安放在两铁轨间的线圈时,便会产生一电信号,被控制中心接收.当火车通过线圈时,若控制中心接收到的线圈两端的电压信号为图15(乙)所示,则说明火车在做(  )

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图15

A.匀速直线运动

B.匀加速直线运动

C.匀减速直线运动

D.加速度逐渐加大的变加速直线运动

 

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如图14所示,两根足够长的固定平行金属光滑导轨位于同一水平面,导轨上横放着两根相同的导体棒ab、cd与导轨构成矩形回路.导体棒的两端连接着处于压缩状态的两根轻质弹簧,两棒的中间用细线绑住,它们的电阻均为R,回路上其余部分的电阻不计.在导轨平面内两导轨间有一竖直向下的匀强磁场,开始时,导体棒处于静止状态.剪断细线后,导体棒在运动过程中(  )

说明: 6ec8aac122bd4f6e

图14

A.回路中有感应电动势

B.两根导体棒所受安培力的方向相同

C.两根导体棒和弹簧构成的系统动量守恒、机械能守恒

D.两根导体棒和弹簧构成的系统动量守恒、机械能不守恒

 

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