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铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是 A.减轻轮缘对外轨的挤压 B.火车按规定的速...

铁路在转弯处外轨略高于内轨的原因是

A.减轻轮缘对外轨的挤压

B.火车按规定的速度转弯,外轨就不受轮缘的挤压

C.火车无论以多大速度转弯,内轨都不受轮缘挤压

D.火车无论以多大速度转弯,外轨都不受轮缘挤压

 

AB 【解析】铁路在转弯处外轨略高于内轨,则重力与支持力的合力提供向心力,当火车按规定的速度转弯,内、外轨就不受轮缘的挤压,AB正确。
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考点分析:
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甲、乙两物体都做匀速圆周运动,其质量之比为1:2,转动半径之比为1:2,在相等时间里甲转过60°,乙转过45°,则它们所受外力的合力之比为

A.1:4  B.2:3     C.4:9  D.9:16

 

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下列关于向心加速度的说法中,正确的是

A.向心加速度的方向始终与速度的方向垂直

B.向心加速度的方向保持不变

C.在匀速圆周运动中,向心加速度是恒定的

D.在匀速圆周运动中,线速度是恒定的

 

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如图所示,高为h=1.25 m的平台上,覆盖一层薄冰.现有一质量为60 kg的滑雪爱好者,以一定的初速度v向平台边缘滑去,着地时速度的方向与水平地面的夹角为45°.由此可知下列各项中错误的是(空气阻力不计,g=10 m/s2)  

说明: 6ec8aac122bd4f6e

A.滑雪者离开平台边缘时速度的大小是5.0 m/s

B.滑雪者着地点到平台边缘的水平距离是2.5 m

C.滑雪者在空中运动的时间为0.5 s

D.若平台高度变为2.5m,则水平位移变为5.0m

 

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下列关于平抛运动的说法中正确的是

A.平抛运动是非匀变速运动

B.平抛运动是匀变速曲线运动

C.平抛运动的物体落地时的速度有可能是竖直向下的

D.平抛运动的水平距离,由抛出点高度和初速度共同决定

 

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关于运动的合成和分解,下述说法中正确的是

A.合速度大小等于分速度大小之和

B.物体的两个分运动若是直线运动,则它的合运动一定是直线运动

C.合运动和分运动具有同时性

D.若合运动是曲线运动,则其分运动中至少有一个是曲线运动

 

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