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如图,质量为m的人在质量为M的平板车上从左端走到右端,若不计平板车与地面的摩擦,...

如图,质量为m的人在质量为M的平板车上从左端走到右端,若不计平板车与地面的摩擦,则下列说法不正确的是(    )

A.人在车上行走时,车将向左运动

B.当人停止走动时,由于车的惯性大,车将继续后退

C.若人越慢地从车的左端走到右端,则车在地面上移动的距离越大

D.不管人在车上行走的速度多大,车在地面上移动的距离都相同

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BC 【解析】人在车上行走时,受到车给的向前的摩擦力,所以车在人的摩擦力作用下,将向左运动,A正确。人开始行走时,人与车的和动量为零,整个过程动量守恒,当人停止运动时,所以和动量仍然要保持为零,故车要停止,所以B错误。设人和木板的质量分别为m1和m2,速度位移各为v1和v2,s1和s2,木板长为L,(1) 选取人和船组成的系统为研究对象,由于系统水平方向不受外力作用,选取人前进方向为正方向,根据动量守恒定律有: 即得:m1v1=m2v2    (2) 由于人和木板运动的时间 t 相同,所以有m1v1△t =" m2v2" △ t,m1v1′△t′= m2v2′△ t ′ ,m1v1″△t″=m2v2″△t ″ ,累加即得: m1s1=m2s2                                故与人行走的速度无关,所以D正确。
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考点分析:
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如图,光滑水平面上有大小相同的A、B两球在同一直线上运动.两球质量关系为mB=2 mA,规定向右为正方向,A、B两球的动量均为6 kg·m/s,运动中两球发生碰撞,碰撞后A球的动量增量为-4 kg·m/s.则(  )

A.左方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为2∶5

B.左方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为1∶10

C.右方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为2∶5

D.右方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为1∶10

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在空间某一点以大小相同的速度分别竖直上抛、竖直下抛、水平抛出质量相等的小球,不计空气阻力,经过ts(设小球均未落地)则(    )

A.做上抛运动小球动量变化最大               B.做下抛运动小球动量变化最小

C.三个小球动量变化大小相等                 D.做平抛运动小球动量变化最小

 

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假如一个光子与一个静止的不受任何外力作用的电子发生碰撞,光子并没有被吸收,只是被电子反弹回来,电子被碰撞后也因此获得了一定的动量p,关于在这个碰撞的过程中,以下说法中正确的是(   )

A.该碰撞过程中动量不守恒,能量守恒

B.碰撞前、后的光子在同一种介质中传播时,碰撞前的光子的速度更大

C.碰撞前、后光子的频率不变

D.电子被碰撞后,它的德布罗意波长为h/p(h为普朗克常量)

 

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如图甲所示,MN、PQ为间距L=0 .5m足够长的平行导轨,NQ⊥MN,导轨的电阻均不计。导轨平面与水平面间的夹角6ec8aac122bd4f6e,NQ间连接有一个R=4Ω的电阻。有一匀强磁场垂直于导轨平面且方向向上,磁感应强度为B0=1T。将一根质量为m=0.05kg的金属棒ab紧靠NQ放置在导轨上,且与导轨接触良好。现由静止释放金属棒,当金属棒滑行至cd处时达到稳定速度,已知在此过程中通过金属棒截面的电量q=0.2C,且金属棒的加速度a与速度v的关系如图乙所示,设金属棒沿导轨向下运动过程中始终与NQ平行。取g=10m/s2。求:

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(1)金属棒与导轨间的动摩擦因数μ;

(2)cd离NQ的距离s;

(3)金属棒滑行至cd处的过程中,电阻R上产生的热量;

 

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低空跳伞是一种极限运动,一般在高楼、悬崖、高塔等固定物上起跳。人在空中降落过程中所受空气阻力随下落速度的增大而变大,而且速度越大空气阻力增大得越快。因低空跳伞下落的高度有限,导致在空中调整姿态、打开伞包的时间较短,所以其危险性比高空跳伞还要高。一名质量为70kg的跳伞运动员背有质量为10kg的伞包从某高层建筑顶层跳下,且一直沿竖直方向下落,其整个运动过程的v-t图象如图所示。已知2.0s末的速度为18m/s,10s末拉开绳索开启降落伞,16.2s时安全落地,并稳稳地站立在地面上。g取10m/s2,请根据此图象估算:

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(1)起跳后2s内运动员(包括其随身携带的全部装备)所受平均阻力的大小。

(2)运动员从脚触地到最后速度减为0的过程中,若不计伞的质量及此过程中的空气阻力,则运动员所需承受地面的平均冲击力多大。

 

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