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(2011年福州联考)如图4-3-7所示,在地面上以速度v0抛出质量为m的物体,...

(2011年福州联考)如图4-3-7所示,在地面上以速度v0抛出质量为m的物体,抛出后物体落到比地面低的海平面上.若以地面为零势能面而且不计空气阻力,则下列说法错误的是(  )

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图4-3-7

A.物体到海平面时的势能为mgh

B.重力对物体做功为mgh

C.物体在海平面上的动能为mghmv

D.物体在海平面上的机械能为mv

 

A 【解析】选A.若以地面为零势能面,在海平面上的重力势能为-mgh,选项A错误.物体由地面落到海平面上重力做功为mgh,选项B正确.由机械能守恒定律可知,物体的重力势能转化为动能,在海平面上的动能为mgh+mv,选项C正确.物体在海平面上的机械能与地面上的机械能相同,都等于mv,选项D正确.
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(2010年高考安徽卷)伽利略曾设计如图4-3-6所示的一个实验,将摆球拉至M点放开,摆球会达到同一水平高度上的N点.如果在EF处钉上钉子,摆球将沿不同的圆弧达到同一高度的对应点;反过来,如果让摆球从这些点下落,它同样会达到原水平高度上的M点.这个实验可以说明,物体从静止开始沿不同倾角的光滑斜面(或弧线)下滑时,其末速度的大小(  )

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图4-3-6

A.只与斜面的倾角有关

B.只与斜面的长度有关

C.只与下滑的高度有关

D.只与物体的质量有关

 

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(2011年福建六校联考)人骑自行车由静到动,除了要增加人和车的动能以外,还要克服空气及其他阻力做功.为了测量人骑自行车的功率,第一小组进行了如下实验:在离出发线5 m、10 m、20 m、30 m、…70 m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表测运动时间.听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时.自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间.实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值),并计算出各段的平均速度:

运动距离s(m)

0

5

10

20

30

40

50

60

70

运动时间t(s)

0

2.4

4.2

6.3

7.8

9.0

10.0

11.0

12.0

各段速度(m/s)

 

2.08

2.78

4.76

6.67

8.33

10.0

10.0

10.0

 

第二小组通过测出自行车在各点的速度,作出了v—s图4-2-9.本次实验中,学生和自行车总质量约为75 kg,设运动过程中,学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,整个过程中该学生骑车的功率P保持不变.

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图4-2-9

(1)第一小组的学生通过分析认为:因为自行车在每一路段内的速度变化不是很大,因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度,则在20 m~30 m路段的平均阻力f1与30 m~40 m路段的平均阻力f2之比f1∶f2为多少?被测学生骑车的功率约为多少?速度为6 m/s时的加速度为多大?

(2)第二小组的学生结合图和曲线(曲线与横坐标在s=40 m内所围的区域共56格),测出的被测学生骑车的功率约为多少?

 

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(2009年高考上海卷)小球由地面竖直上抛,上升的最大高度为H,设所受阻力大小恒定,地面为零势能面.在上升至离地高度h处,小球的动能是势能的两倍,在下落至离地高度h处,小球的势能是动能的两倍,则h等于(  )

A. 6ec8aac122bd4f6e          B. 6ec8aac122bd4f6e

C. 6ec8aac122bd4f6e     D. 6ec8aac122bd4f6e

 

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(2011年福建三明统考)如图4-2-6所示,ABCD是一个盆式容器,盆内侧壁与盆底BC的连接处都是一段与BC相切的圆弧,BC为水平的,其距离d=0.5 m,盆边缘的高度为h=0.3 m.在A处放一个质量为m的小物块并让其从静止出发下滑.已知盆内侧壁是光滑的,而BC面与小物块间的动摩擦因数为μ=0.1.小物块在盆内来回滑动,最后停下来,则停的地点到B的距离为(  )

6ec8aac122bd4f6e

图4-2-6

A.0.5 m      B.0.25 m

C.0.10 m          D.0

 

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如图4-2-5所示,电梯质量为M,地板上放置一质量为m的物体.钢索拉电梯由静止开始向上加速运动,当上升高度为H时,速度达到v,则(  )

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图4-2-5

A.地板对物体的支持力做的功等于6ec8aac122bd4f6emv2

B.地板对物体的支持力做的功等于mgH

C.钢索的拉力做的功等于6ec8aac122bd4f6eMv2+MgH

D.合力对电梯M做的功等于6ec8aac122bd4f6eMv2

 

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