飞机在万米高空飞行时，舱外气温往往在-50℃以下。在研究大气现象时可把温度、压强相同的一部分气体作为研究对象，叫做气团。气团直径可达几千米，由于气团很大，边缘部分与外界的热交换对整个气团没有明显影响，可以忽略。高空气团温度很低的原因可能是 ( )
A．地面的气团上升到高空的过程中膨胀，同时对外放热，使气团自身温度降低
B．地面的气团上升到高空的过程中收缩，同时从周围吸收热量，使周围温度降低
C．地面的气团上升到高空的过程中膨胀，气团对外做功，气团内能大量减少，气团温度降低
D．地面的气团上升到高空的过程中收缩，外界对气团做功，故周围温度降低
如果将自行车内胎充气过足，又放在阳光下受到暴晒，车胎极易爆裂，关于这一现象的描述，下列说法正确的是（暴晒过程中内胎容积几乎不变）( )
A．车胎爆裂，是车胎内气体温度升高，气体分子间斥力急剧增大的结果
B．在爆裂前的过程中，气体温度升高，分子无规则热运动加剧，气体压强增大
C．在车胎突然爆裂的瞬间，气体内能增加
D．在车胎突然爆裂的瞬间，气体内能减少
要使质量一定的理想气体由某一状态经过一系列状态变化，最后再回到初始状态。下列各过程可能实现这个要求的是 ( )
A．先等容放热，再等压升温，最后等温放热
B．先等温膨胀，再等压升温，最后等容吸热
C．先等容吸热，再等温膨胀，最后等压降温
D．先等压升温，再等容吸热，最后等温放热
有关物体的内能，以下说法正确的是 ( )
A．1g、00C的水的内能比1g、00C的冰的内能大
B．电流通过电阻后电阻发热，它的内能增加是通过热传递方式实现的
C．气体膨胀，它的内能一定减少
D．橡皮筋被拉伸时，分子间势能增加
一定质量的理想气体沿p-V坐标图中曲线所示的方向发生变化，其中曲线DBA是以p轴、V轴为渐近线的双曲线的一部分，则 ( )
A．气体由A变到B，一定是吸热的
B．气体由B变为A，一定是吸热的
C．气体由A变到B再变到A，吸热多于放热
D．气体由A变到B再变到A，放热多于吸热
在恒温水池中，一个气泡缓缓向上升起，在上升过程中（ ）
A．气泡的体积不变，内能减少，放出热量
B．气泡的体积缩小，内能不变，放出热量
C．气泡的体积增大，内能不变，吸收热量
D．气泡的体积不变，内能增加，吸收热量
