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如图所示,小球自高h处以初速度v0竖直下抛,正好落在弹簧上,把弹簧压缩后又被弹起...

如图所示,小球自高h处以初速度v0竖直下抛,正好落在弹簧上,把弹簧压缩后又被弹起,弹簧质量不计.空气阻力不计.则(  )

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A.小球落到弹簧上后立即做减速运动,动能不断减小,但动能与弹性势能总和保持不变

B.在碰到弹簧后的下落过程中,系统的弹性势能与重力势能之和先变小后变大

C.在碰到弹簧后的下落过程中,重力势能与动能之和一直减小

D.小球被弹起后,最高点仍是出发点

 

BC 【解析】小球碰到弹簧后,开始时弹力小于重力,合力方向向下,小球加速向下运动,动能增加,重力势能减少,弹性势能增加,但弹性势能与重力势能之和将随动能的增加而减少,当小球运动到弹力大小与重力相等时,加速度为零,速度达到最大值.再继续向下运动时,弹力大于重力,合力方向向上,小球将做减速运动,动能减少,弹性势能继续增加,重力势能继续减少,但重力势能与弹性势能之和将随动能的减少而增加,当到达最低点时,小球的速度变为零,即此时动能为零,重力势能与弹性势能之和达到最大值.在小球的下落过程中,重力势能与弹性势能之和经历了先变小后变大的过程. 接触弹簧后,因弹簧不断被压缩,弹性势能不断增加,因而重力势能与动能之和一直减少,从最低点反弹后,动能、重力势能、弹性势能经历了相反的变化过程,最后离开弹簧回到出发点时,由机械能守恒知道小球还有方向向上、大小为v0的速度,从而继续上升到最高点 思路分析:由于没有空气阻力等做功,小球、弹簧、地球三者组成的系统机械能守恒,小球运动过程中,动能、重力势能与弹性势能之和保持不变. 小球开始受到重力、推力F和弹簧的支持力,三力平衡,撤去推力后,小球先向上做加速度不断减小的加速运动,后做加速度不断变大的减速运动,结合功能关系和牛顿第二定律进行分析即可 试题
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设飞机在飞行中所受空气阻力与它的速率平方成正比,当飞机以速率v水平匀速飞行时,发动机的功率为P。若飞机以速率3v水平飞行时,发动机的功率为(    )

A.3P       B.9P       C.18P      D.27P

 

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下列关于运动物体所受合外力做功和动能变化的关系正确的是  (    )

A.如果物体所受合外力为零,则合外力对物体做的功一定为零

B.如果合外力对物体所做的功为零,则合外力一定为零

C.物体在合外力作用下做变速运动,动能一定发生变化

D.物体的动能不变,所受合外力一定为零

 

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关于功率公式P=6ec8aac122bd4f6eP=Fv的说法正确的是  (    )

A.由P=6ec8aac122bd4f6e知,只要知道Wt就可求出任意时刻的功率

B.由P=Fv只能求某一时刻的瞬时功率

C.从P=Fv知,汽车的功率与它的速度成正比

D.从P=Fv知,当汽车发动机功率一定时,牵引力与速度成反比

 

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关于两个物体间的作用力和反作用力的做功情况是    (    )

A.作用力做功,反作用力一定做功

B.作用力做正功,反作用力一定做负功

C.作用力和反作用力可能都做负功

D.作用力和反作用力做的功一定大小相等,且两者代数和为零

 

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关于功的概念,下列说法中正确的是        (    )

A.力对物体做功多,说明物体的位移一定大

B.力对物体做功少,说明物体的受力一定小

C.力对物体不做功,说明物体一定无位移

D.功的多少是由力的大小和物体在力的方向上的位移的大小确定的

 

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