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关于物理学研究方法,下列叙述中正确的是( ) A.伽利略在研究自由落体运动时采用...

关于物理学研究方法,下列叙述中正确的是(  )

A.伽利略在研究自由落体运动时采用了微量放大的方法

B.用点电荷来代替实际带电体是采用了理想模型的方法

C.在探究求合力方法的实验中使用了控制变量的方法    

D.法拉第在研究电磁感应现象时利用了理想实验的方法

 

B 【解析】 试题分析:伽利略利用斜面实验研究自由落体运动时,采用的是建立理想实验模型的方法.故A错误.点电荷是理想化的模型,采用的是建立理想化物理模型的方法.故B正确.在探究求合力方法的实验中使用了等效替代法,故C错误.法拉第在研究电磁感应现象时,对所做的实验进行归纳总结,得出结论.采用的是归纳法.故D错误. 考点:考查了对物理学史的理解
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考点分析:
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如图所示,在水平方向的匀强电场中有一表面光滑、与水平面成45°角的绝缘直杆AC,其下端(C端)距地面高度h=0.8m。有一质量500g的带电小环套在直杆上,正以某一速度沿杆匀速下滑,小环离杆后正好通过C端的正下方P点处。(g取l0m/s2)求:

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⑴小环离开直杆后运动的加速度大小和方向。

⑵小环从C运动到P过程中的动能增量。

⑶小环在直杆上匀速运动速度的大小v0

 

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如图,一很长的、不可伸长的柔软轻绳跨过光滑定滑轮,绳两端各系一小球a和b。 a球质量为m,静置于地面;b球质量为3m,用手托往,高度为h,此时轻绳刚好拉紧。从静止开始释放b后,a可能达到的最大高度为多少?

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12分)一辆小型载重汽车的质量是3.0t,沿着一条水平公路行驶,行驶过程中牵引力的功率保持不变,汽车所受阻力与汽车对地面的压力成正比。已知牵引力的功率恒为90kW,行驶的最大速度是25m/s。(计算时g取10m/s2)

(1)求汽车在运动过程中受到的阻力是多大。

(2)求当汽车速度为20m/s时的加速度

(3)汽车从静止开始行驶10000m时,速度已达最大,求此过程的时间。

 

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如图为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置。

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(1)在该实验中必须采用           ,应保持小车的总质量不变,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS测小车的加速度。

(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图所示)。分析此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是            

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A.小车与轨道之间存在摩擦  

B.导轨保持了水平状态

C.所挂钩码的总质量太大    

D.所用小车的质量太大

 

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图甲的螺旋测微器的读数是______mm;图乙的游标卡尺的读数是______mm。

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