隧道是高速公路上的特殊路段也是事故多发路段之一。某日，一货车A因故障恰停在隧道内离隧道入口d="50" m的位置。此时另一轿车B正以v0="25" m/s的速度匀速向隧道口驶来，轿车B的驾驶员在进入隧道口时，才发现停在前方的货车A并立即采取制动措施。假设该驾驶员反应时间t="0.6" s，轿车制动时受到的阻力恒为自身重力的0.75倍，取g="10" m/s2。
（1）试通过计算说明轿车B是否会与停在前面的货车A相撞?
（2）若会相撞，那么撞前瞬间轿车B速度大小为多少?若不会相撞，那么停止时与货车A的距离为多少？
某组同学利用如下器材测定一种电池的电动势和内阻：
①定值电阻R，阻值未知；②滑动变阻器R0，变化范围0~54Ω，额定电流1A；
③理想电流表；④理想电压表；⑤待测电池；⑥电键、导线若干
（1）甲同学按如图a连接了实验线路，将滑片从某一点逐渐向左移动后，得到了表一的U、I数据，则可知电源电动势大小为 V，内阻为 Ω。
表一：
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U/V |
5.6 |
5.4 |
5.2 |
5.0 |
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I/A |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
表二：
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U/V |
… |
… |
5.4 |
… |
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I/A |
… |
0.1 |
0.2 |
… |
（2）乙同学利用相同的器材测量同一个电池，为了防止移动滑片时电源被短路，在电路中串联了定值电阻R，但在串联滑动变阻器时出错，导致将器材连成了图b的方式，将滑片从最右侧向左逐渐移动到左侧，得到了表二的U-I关系的某些数据，利用甲同学的测量结果，则定值电阻R＝_____Ω。这一过程中电压表的最大值是______V（此空保留三位有效数字）。
某实验小组设计了如图甲所示的实验装置，通过改变重物的质量来探究滑块运动的加速度和所受拉力F的关系。他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条
一F图线，如图乙所示。
（1）图线①是轨道处于 （填“水平”或“倾斜”）情况下得到的实验结果；
（2）图线①、②的倾斜程度（斜率）一样，说明了什么问题? （填选项前的字母）
A．滑块和位移传感器发射部分的总质量在两种情况下是一样的
B．滑块和位移传感器发射部分的总质量在两种情况下是不一样的
C．滑块和位移传感器发射部分的总质量在两种情况下是否一样不能确定
用平木板、细绳套、橡皮条、测力计等做“验证力的平行四边形法则”的实验，为了使实验能够顺利进行，且尽量减小误差，则 （填选项前的字母）
A．用测力计拉细绳套时，拉力应沿弹簧的轴线，且与平木板平行
B．两细绳套必须等长
C．在同一次实验中，两次拉细绳套时无需使结点到达同一位置
D．用测力计拉两细绳套时，两拉力夹角越大越好
阻值为R的电阻和不计电阻的导线组成如图所示的滑轨，滑轨与水平面成α角，匀强磁场垂直滑轨所在的平面，宽窄滑轨的宽度是二倍关系，一质量为m电阻不计的导体棒ab垂直滑轨放置，彼此接触良好。不计导体棒与滑轨间的摩擦，导体棒从靠近电阻R处由静止释放，在滑至窄滑轨之前已达匀速，其速度为v，窄滑轨足够长。则下列说法正确的是（ ）
A．导体棒进入窄滑轨后，一直做匀速直线运动
B．导体棒在窄滑轨上先做减速运动再做匀速运动
C．导体棒在窄滑轨上匀速运动时的速度为2v
D．导体棒在宽窄两滑轨上匀速运动时电阻R上产生的热功率之比为1：4
如图所示，一竖直绝缘轻弹簧的下端固定在地面上，上端连接一带正电小球P，小球所处的空间存在着方向竖直向上的匀强电场，小球平衡时，弹簧恰好处于原长状态。现给小球一竖直向上的初速度，小球最高能运动到M点。在小球从开始运动到运动至最高点时，下列说法正确的是（ ）
A．小球电势能的减少量大于小球重力势能的增加量
B．小球机械能的改变量等于电场力做的功
C．弹簧弹性势能的增加量等于小球动能的减少量
D．小球动能的减少量等于电场力和重力做功的代数和
