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线圈在匀强磁场中转动时产生交流电,则下列说法中正确的是 A.当线圈位于中性面时,...

线圈在匀强磁场中转动时产生交流电,则下列说法中正确的是

A.当线圈位于中性面时,线圈中感应电动势最大

B.当穿过线圈的磁通量为零时,线圈中感应电动势也是零

C.线圈在磁场中每转一周,产生的感应电动势和感应电流的方向改变一次

D.每当线圈越过中性面时,感应电动势和感应电流的方向就改变一次

 

D 【解析】 试题分析:当线圈位于中性面时,线圈的磁通量最大,磁通量变化率为零,感应电动势为零.故A错误.当穿过线圈的磁通量为零时,磁通量变化率最大,感应电动势最大.故B错误.线圈在磁场中每转一周,产生的感应电动势和感应电流的方向改变两次.经过中性前后,磁通量变化情况相反,根据楞次定律,经过中性面时,感应电动势和感应电流的方向就改变一次.故D正确. 故选D 考点:考查了交流发电机及其产生交流电的原理
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考点分析:
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如图,闭合线圈上方有一竖直放置的条形磁铁,磁铁的N极朝下。当磁铁向下运动时(但未插入线圈内部)(  )

说明: 满分5 manfen5.com

A.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同,磁铁与线圈相互吸引

B.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同,磁铁与线圈相互排斥

C.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反,磁铁与线圈相互吸引

D.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反,磁铁与线圈相互排斥

 

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下图中的四个图分别表示匀强磁场的磁感应强度B、闭合电路中一部分直导线的运动速度v和电路中产生的感应电流I的相互关系,其中正确是(  )说明: 满分5 manfen5.com

 

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飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,翼展为b;该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2;驾驶员左侧机翼的端点用A表示,右侧机翼的端点用B表示,用E表示飞机产生的感应电动势,则(   )

A.E=B1vb,且A点电势低于B点电势         B.E=B1vb,且A点电势高于B点电势

C.E=B2vb,且A点电势低于B点电势         D.说明: 满分5 manfen5.com,且A点电势高于B点电势

 

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关于电磁感应现象,下列说法中正确的是(   )

A.只要有磁通量穿过电路,电路中就有感应电流

B.只要闭合电路在做切割磁感线运动,电路中就有感应电流

C.只要穿过闭合电路的磁通量足够大,电路中就有感应电流

D.只要穿过闭合电路的磁通量发生变化,电路中就有感应电流

 

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某研究性学习小组利用如图(甲)所示电路测量某电池的电动势E和内电阻r.由于该电池的内电阻r较小,因此在电路中接入了一阻值为2.00 Ω的定值电阻R0.闭合开关S,调整电阻箱的阻值,读出电压表相应的示数U,并计算出通过电阻箱的电流数值I,为了比较准确地得出实验结论,在坐标纸中画出了如图(乙)所示的U-I图象,由图象可得:E=________V,r=________Ω.  说明: 满分5 manfen5.com

 

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