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如图所示，理想变压器原副线圈匝数之比为n1：n2=22：1，原线圈接在电压为U=...
如图所示，理想变压器原副线圈匝数之比为n
1：n
2=22：1，原线圈接在电压为U
=220V的正弦式交流电源上，副线圈连接理想电压表V、交流电流表A、理想二极管D和电容器C．则（ ）
A．电压表的示数为10V
B．电容器不断地充电和放电，电量不断变化
C．稳定后电流表的读数为零
D．稳定后电容器两极板间电势差始终为
V
考点分析：
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据报道，2010年我国成功试飞了“神龙号”空天飞机，它能以每小时2万公里左右的速度在距离地面几万米高的大气层中飞行，而且可以直接加速进入大气层外的地球卫星轨道，成为航天飞机．如图，假设空天飞机原来是在大气层内沿圆周I绕地球做匀速飞行，后加速通过转移轨道Ⅱ进入太空轨道Ⅲ（地球卫星轨道）做圆周运动．下面说法中正确的是（ ）
A．在圆周I上，空天飞机的运行速度可能大于第一宇宙速度
B．在轨道Ⅲ上，空天飞机运行的加速度小于地面重力加速度
C．在圆周I上，空天飞机所受合外力提供向心力
D．轨道Ⅲ越高，空天飞机绕地球运行的角速度越大
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空间有一电场，在x轴上-x
到x
间电势φ随x的变化关系图象如图所示，图线关于φ轴对称．一质量为m、电荷量为+q的粒子仅受电场力作用，以沿+x方向的初速度v
，从x轴上的-x
1点向右运动，粒子的运动一直在x轴上，到达原点0右侧最远处的坐标为x
2，x
2点与-x
1点间的电势差为U
21，则（ ）
A．x
2＞x
，U
21=
B．x
＞x
2＞x
1，U
21=
C．x
2＜x
1，U
21=-
D．x
2→+∞，U
21=-
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2010年12月，新一代国产“和谐号”CRH380A高速动车创造了最高时速达486.1Km（即135m/s）的奇迹．已知动车组采用“25kV、50H
Z”的交流电供电，牵引功率为9600kW，整车总质量为3.5×10
5kg，动车组运行中受阻力随速度的增加而增大．则动车组（ ）
A．运行中的最大牵引力约为7.1×10
4N
B．运行中的最大阻力约为7.1×10
4N
C．启动时最大加速度不超过0.2m/s
2D．供电线路的最大电流不超过384A
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如图所示的电路中，闭合开关S，当滑动变阻器R的滑片P向上移动时，下列说法中正确的是（ ）
A．电流表读数变大
B．电压表读数变小
C．电阻R
的电功率变大
D．电源的功率变大
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如图所示，彼此绝缘的同轴金属圆管和圆柱分别带上等量的异种电荷Q后，两导体间的电势差为U，若两导体分别带上+2Q和-2Q的电荷，则它们间的电势差为（ ）
A．2U
B．4U
C．8U
D．16U
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