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一汽车行驶时遇到紧急情况,驾驶员迅速正确地使用制动器在最短距离内将车停住,称为紧...

一汽车行驶时遇到紧急情况,驾驶员迅速正确地使用制动器在最短距离内将车停住,称为紧急制动.设此过程中使汽车减速的阻力与汽车对地面的压力成正比,其比例系数只与路面有关.已知该车以72km/h的速度在平直公路上行驶,紧急制动距离为25m;若在相同的路面上,该车以相同的速率在坡度(斜坡的竖直高度和水平距离之比称为坡度)为1:10的斜坡上向下运动,则紧急制动距离将变为多少?(g=10m/s2,结果保留两位有效数字)
根据牛顿第二定律求出汽车在水平路面上刹车的加速度,从而得出动摩擦因数,即比例系数.再对斜坡上刹车的汽车受力分析,求出加速度,根据运动学公式求出紧急制动的距离. 【解析】 以汽车初速度方向为正方向,设质量为m的汽车受到的阻力与其对路面压力之间的比例系数为μ,在平直公路上紧急制动的加速度为a1. 根据牛顿第二定律-μmg=ma1  ① 根据匀减变速直线运动规律  a1=μg② 联立解得  μ═0.8 设汽车沿坡角为θ的斜坡向下运动时,紧急制动的加速度为a2,制动距离为S2. 根据牛顿第二定律  mgsinθ-μmgcosθ=ma2 ③ 根据匀变速直线运动规律  S2=   ④ 由题意知tanθ=0.1,则  sinθ≈0.1 cosθ≈1 联立解得  S2=29m ⑤ 答:紧急制动距离将变为29m.
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考点分析:
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电源的输出功率P跟外电路的电阻R有关.如图所示,是研究它们关系的实验电路.为了便于进行实验和保护蓄电池,给蓄电池串联了一个定值电阻R,把它们一起看作新电源(图中虚线框内部分).新电源的内电阻就是蓄电池的内电阻和定值电阻R之和,用r表示,电源的电动势用E表示.
①写出新电源的输出功率P跟E、r、R的关系式:______.(安培表、伏特表看作理想电表).
②在实物图中按电路图画出连线,组成实验电路______
③表中给出了6组实验数据,根据这些数据,在方格纸中画出P-R关系图线.根据图线可知,新电源输出功率的最大值约是______W,当时对应的外电阻约是______Ω.
④由表中所给出的数据,还可以求哪些物理量______
U(V)3.53.02.52.01.51.0
I(A)0.20.30.40.50.60.7
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甲同学使用如图1所示的装置来验证“机械能守恒定律”.
①下面是操作步骤:
a.按图1安装器材;
b.松开铁夹,使重锤带动纸带下落;
c.接通电火花计时器电源,使计时器开始工作d.进行数据处理:
e.根据需要,在纸带上测量数据.
把上述必要的操作步骤按正确的顺序排列______
②电火花计时器接在频率为50Hz的交流电源上,图2为实验中打出的一条纸带,从起始点O开始,将此后连续打出的7个点依次标为A、B、C、D…,
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电火花计时器打F点时,重锤下落的速度为______m/s.(保留到小数点后两位)
③如果已知重锤的质量为0.50kg,当地的重力加速度为9.80m/s2.从打O点到打F点的过程中,重锤重力势能的减少量为______J,重锤动能的增加量为______J.(保留到小数点后两位)

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如图所示,竖直面内有两条平行的光滑导轨,电阻不计.匀强磁场方向垂直纸面向里,磁感应强度B=0.5T,导体棒ab、cd长度均为0.2m,电阻均为0.1Ω,重力均为0.1N,现用力向上拉动导体棒ab,使之匀速上升(导体棒ab、cd与导轨接触良好),此时cd静止不动,则ab 上升时,下列说法正确的是( )
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A.ab受到的拉力大小为2N
B.ab向上运动的速度为2m/s
C.在2s内,电路消耗的电能为0.4J
D.在2s内,拉力做功为0.6J
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A.电源1与电源2的内阻之比是11:7
B.电源1与电源2的电动势之比是1:1
C.在这两种连接状态下,小灯泡消耗的功率之比是1:2
D.在这两种连接状态下,小灯泡的电阻之比是1:2
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如图所示为一理想变压器,S为一单刀双掷开关,P为滑动变阻器的滑动片,U1为加在原线圈两端的电压,I1为原线圈中的电流.则( )
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A.保持U1及P的位置不变,S由a拨到b时,I1将增大
B.保持U1及P的位置不变,S由b拨到a时,R消耗的功率减小
C.保持U1不变,S拨到a处,使P上滑,I1将增大
D.保持P的位置不变,S拨到a处,若U1增大,I1将增大
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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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