金华到衢州动车共3趟，每趟运行时间约30分钟．把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示．假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等．
（1）若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为多少？
（2）若动车组在匀加速运动过程中，通过第一个50m所用时间是10s，通过第二个50m所用时间是6s，则动车组的加速度为多少？
考点分析：
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如图甲是α、β、γ三种射线穿透能力的示意图，图乙是工业上利用射线的穿透性来检查金属内部的伤痕的示意图，则图乙中的检查利用的射线是
，请说明利用射线来检查金属内部伤痕的原理，并提出注意事项
．
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为了测量某金属丝的电阻，实验中使用的器材有：
a．金属丝（长度x
为1.0m，电阻约5Ω～6Ω）
b．直流电源（4.5V，内阻不计）
c．电流表（200mA，内阻约1.0Ω）
d．电压表（3V，内阻约3kΩ）
e．滑动变阻器（50Ω，1.5A）
f．定值电阻R
1（100.0Ω，1.0A）
g．定值电阻R
2（10.0Ω，1.0A）
h．开关，导线若干
（1）该实验的电路图如图①所示，且在实验中两块电表的读数都能接近满偏值，定值电阻应该选
（选填“R
1”或“R
2”）；
（2）该同学根据测量时电流表的读数I、电压表的读数U描绘的U-I图象如图②所示，根据图象可以求得金属丝的电阻为 R
x=
Ω（保留两位有效数字）
（3）设法保持金属丝的温度不变，而逐渐改变上述总长度为x
的金属丝实际接入电路的长度x，当电压表的示数保持不变时，图象中正确反映了流过定值电阻中的电流I随x大致变化规律的是
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瞬时速度是一个重要的物理概念．但在物理实验中通常只能通过
（△s为挡光片的宽度，△t为挡光片经过光电门所经历的时间）的实验方法来近似表征物体的瞬时速度．这是因为在实验中无法实现△t或△s趋近零．
为此人们设计了如下实验来研究物体的瞬时速度．如图所示，在水平导轨的A处放置一光电门，让载有轻质挡光片（宽度为△s）的小车与细线、钩码连接，从P点静止运动，再利用处于A处的光电门记录下挡光片经过A点所经历的时间△t．接下来，改用不同宽度的挡光片重复上述实验，最后运用公式
计算出不同宽度的挡光片从A点开始在各自△s区域内的
，并作出
可图，如图所示．
（1）本实验需要的步骤有：
A．小车质量应远大于钩码质量
B．实验前需要平衡摩擦力
C．小车每次实验必须从同一点开始运动
D．小车后面必须连接纸带，并使用打点计时器
（2）根据描点，请你在坐标系内画出可
图线．
（3）根据可
图线，可知小车的加速度大小约为
m/s
2，挡光片经过A点时的瞬间速度大小约为
m/s．（保留两位有效数字）
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如图所示，纵坐标表示两个分间引力、斥力的大小，横坐标表示两个分子的距离，图中两条曲线分别表示两分子间引力、斥力的大小随分子间距离的变化关系，e为两曲线的交点，则下列说法正确的是（ ）
A．ab为斥力曲线，cd为引力曲线，e点横坐标的数量级为10
-10m
B．ab为引力曲线，cd为斥力曲线，e点横坐标的数量级为10
-10m
C．若两个分子间距离大于e点的横坐标，则分子间作用力表现为斥力
D．若两个分子间距离越来越大，则分子势能亦越大
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一位同学为了表演“轻功”，用打气筒给4只相同的气球充以相等质量的空气（可视为理想气体），然后将它们放置在水平木板上，再在气球的上方平放一块轻质硬塑料板，如图所示．这位同学慢慢站上轻质塑料板中间位置的过程中，气球一直没有破裂，球内气体温度可视为不变．下列说法正确的是（ ）
A．由于该同学压迫气球，球内气体分子间表现为斥力
B．表演过程中，外界对球内气体做功，球内气体吸收了热量
C．表演过程中，分子每秒对器壁单位面积平均碰撞次数增加
D．若某气球突然爆炸，则该气球内的气体内能减少，温度降低
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