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继沪宁高铁开通运行之后,沪杭高铁也在2010年10月26日顺利开通运行.沪宁高铁...

继沪宁高铁开通运行之后,沪杭高铁也在2010年10月26日顺利开通运行.沪宁高铁使上海到南京最快只需要73分钟;而沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到38分钟,沪宁杭的时空距离将进一步拉近,“长三角高铁时代”的脚步将迈得更为坚实.设重为1×105N的列车从上海虹桥站出发,始终以恒定的功率行驶,列车沿着倾角为10°的立交斜坡向上行驶,能达到的最大速度为306km/h,当它沿相同坡度的斜坡下坡行驶最大速度为360km/h,若斜坡足够长,已知列车所受阻力始终与其速度成正比(即f=kv),取sin10°=0.174.试求:
(1)比例系数k和列车发动机的功率;
(2)在水平路面上行驶时,列车的最大速度.
当汽车以额定功率行驶时,随着汽车速度的增加,汽车的牵引力会逐渐的减小,所以此时的汽车不可能做匀加速运动,直到最后受力平衡后,到达最大速度之后做匀速运动. 【解析】 (1)列车上坡时,牵引力F1=kv1+mgsin10° ① 此时,速度达到最大. 列车功率P=F1v1② 列车下坡时,牵引力F2+mgsin10°=kv2 ③ 此时,速度达到最大. 列车功率P=F2v2④ 联立①②③④得k=1160 Ns/m, P=9.86×106 W.                      (2)列车水平面上运动,牵引力F=kv时,速度达到最大.   P=Fv=kv2                                            代入数据,得水平面上的最大速度v=92.2m/s.
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考点分析:
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manfen5.com 满分网有一只小灯泡上标有“12V 6W”的字样,现在要用伏安法测量这只灯炮的U-I图线.现有下列器材供选用:
A.电压表(0~6V,内阻约10kΩ)
B.电压表(0~15V,内阻约为25kΩ)
C.电流表(0~0.3A,内阻约2Ω)
D.电流表(0~0.6A,内阻约1Ω)
E.滑动变阻器(10Ω,3A)
F.电源(电动势为15V,内阻较小)
G.开关、导线
(1)实验中所用电压表应选______,电流表应选用______(用序号字母表示)
(2)为使实验误差尽量减小,并要求从零开始多取几组数据,请在虚线框内画出满足实验要求的电路图.
(3)某同学通过实验得到的数据画出了该小灯泡的U-I图线(如图所示),则当灯泡两端电压为9.0V时,小灯泡的电阻是______Ω,电功率是______W.
(4)如果将此小灯泡与一个阻值R=20Ω的电阻串联,并与电动势为10V,内阻不计的电源串成一个回路,则电阻R所消耗的电功率为______W.
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如图为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.
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(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持______不变,用钩码所受的重力作为______,用DIS测小车的加速度.
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量.在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图所示).
①分析此图线的OA段可得出的实验结论是______
②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是______
(A)小车与轨道之间存在摩擦
(B)导轨保持了水平状态
(C)所挂钩码的总质量太大
(D)所用小车的质量太大.
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A.匀强电场的方向沿AC方向
B.匀强电场的方向沿CO方向
C.从A到c电场力做功为2qERcosα
D.从A到c电场力做功为2qERcos2α
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如图所示,一质量为m1的木板放在固定在地面的光滑斜面上,木板的上端用细绳拴在斜面的顶端,有一只质量为m2的小猫站在木板上.剪断细绳,木板开始下滑,同时小猫沿木板向上爬,设从静止开始的一段时间内木板向下滑,而小猫在木板上相对于地面的高度不变,忽略空气阻力,则下列图中能正确反映在这段时间内小猫做功的功率随时间变化的关系的是( )
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A.若C1>C2,则电压表两端的电势差大于静电计两端的电势差
B.若将变阻器滑动触头P向右滑动,则电容器C2上带电量增大
C.C1上带电量为零
D.再将电键S打开,然后使电容器C2两极板间距离增大,则静电计张角也增大
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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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