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在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学研究方法,如理想实验法、控制变量法、极限思维法、等效替代法、理想模型法、微元法等等,以下关于所用物理学研究方法的叙述不正确的是( )
A.在不需要考虑带电体本身的大小和形状时,用点电荷来代替实际带电体采用了等效替代的方法
B.根据速度定义式manfen5.com 满分网,当△t非常非常小时,manfen5.com 满分网就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义采用了极限思维法
C.伽利略在研究自由落体运动时采用了理想模型的方法
D.在推导匀变速运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看作匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法
点电荷是实际物体在一定条件下的科学抽象,是采用了建立理想化模型的方法; 当时间非常小时,我们认为此时的平均速度可看作某一时刻的速度即瞬时速度,采用的是极限思维法、 当不计阻力影响时,不管重的物体还是轻的物体都同时落地,采用了理想模型的方法. 在研究曲线运动或加速运动,常常采用微元法,将曲线运动变成直线运动,将变化的速度变成不变的速度. 【解析】 A、点电荷是采用的科学方法是建立理想化模型的方法.故A错误.     B、为研究某一时刻或某一位置的速度,我们采用了取非常短的时间,即让时间趋向于无穷小时的平均速度表示瞬时速度,采用了极限思维的方法.故B正确.    C、伽利略在研究自由落体运动时不考虑空气阻力,采用了理想模型的方法.故C正确.    D、在研究匀变速运动位移公式时,采用了微元法将变速运动无限微分后变成了一段段的匀速运动.故D正确. 因为选错误的,故选A.
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考点分析:
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为了使航天员能适应在失重环境下的工作和生活,国家航天局组织对航天员进行失重训练.故需要创造一种失重环境;航天员乘坐到民航客机上后,训练客机总重5×104kg,以200m/s速度沿30°倾角爬升到7000米高空后飞机向上拉起,沿竖直方向以200m/s 的初速度向上作匀减速直线运动,匀减速的加速度为g,当飞机到最高点后立即掉头向下,仍沿竖直方向以加速度为g加速运动,在前段时间内创造出完全失重,当飞机离地2000米高时为了安全必须拉起,后又可一次次重复为航天员失重训练.若飞机飞行时所受的空气阻力f=Kv,每次飞机速度达到350m/s 后必须终止失重训练(否则飞机可能失速).
求:(1)飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间.
(2)飞机下降离地4500米时飞机发动机的推力(整个运动空间重力加速度不变).

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质量为m=1.0kg的小滑块(可视为质点)放在质量为M=3.0kg的长木板的右端,木板上表面光滑,木板与地面之间的动摩擦因数为μ=0.2,木板长L=1.0m.开始时两者都处于静止状态,现对木板施加水平向右的恒力F=12N,如下图所示,经一段时间后撤去F.为使小滑块不掉下木板,试求:用水平恒力F作用的最长时间.(g取10m/s2

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质量为m=10kg的物体A在水平推力F=100N力的作用下,从静止开始做匀加速直线运动,已知A与地面的动摩擦因素为μ=0.2,g=10米/秒.求:
(1)物体A的加速度
(2)若外力只作用1s钟,求A从静止开始到最后静止的位移共为多大.

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一辆长途客车正在以v=20m/s的速度匀速行驶,突然,司机看见车的正前方x=45m处有一只小狗(图1),司机立即采取制动措施.从司机看见小狗到长途客车开始做匀减速直线运动的时间间隔△t=0.5s.若从司机看见小狗开始计时(t=0),该长途客车的速度-时间图象如图2所示.求:
(1)长途客车在△t时间内前进的距离;
(2)长途客车从司机发现小狗至停止运动的这段时间内前进的距离;
(3)根据你的计算结果,判断小狗是否安全.如果安全,请说明你判断的依据;如果不安全,有哪些方式可以使小狗安全.
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某同学利用如图所示的实验装置探究测量重力加速度大小.
(1)该同学开始实验时情形如图1所示,接通电源释放纸带.请指出该同学在实验操作中存在的两处明显错误或不当的地方:
______;②______
(2)该同学经修改错误并正确操作后得到如图2所示的纸带,取连续六个点A、B、C、D、E、F为计数点,测得A点到B、C、D、E、F的距离分别为h1、h2、h3、h4、h5.若打点的频率为f,则打E点时重物的速度表达式vE=______;该同学先分别计算出各计数点的速度值,并试画出速度的二次方(v2)与对应重物下落的距离(h)的关系如图3所示,则重力加速度g=______m/s2
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