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如图所示为一个半径为R的均匀带电圆环，其单位长度带电量为η．取环面中心O为原点，...
如图所示为一个半径为R的均匀带电圆环，其单位长度带电量为η．取环面中心O为原点，以垂直于环面的轴线为x轴．设轴上任意点P到O点的距离为x，以无限远处为零电势，P点电势的大小为φ．下面给出φ的四个表达式（式中k为静电力常量），其中只有一个是合理的．你可能不会求解此处的电势φ，但是你可以通过一定的物理分析，对下列表达式的合理性进行判断．根据你的判断，φ的合理表达式应为（ ）
A．φ=
B．φ=
C．φ=
D．φ=
考点分析：
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如图所示，足够长的水平传送带以速度v沿顺时针方向运动，传送带的右端与光滑曲面的底部平滑连接，曲面上的A点距离底部的高度为h=0.45m．一小物块从A点静止滑下，再滑上传送带，经过一段时间又返回曲面，g取10m/s
2，则下列说法正确的是（ ）
A．若v=1m/s，则小物块能回到A点
B．若v=3m/s，则小物块能回到A点
C．若v=5m/s，则小物块能越过A点
D．无论v等于多少，小物块均能回到A点
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在如图所示电路中，电源电动势E=6V，内阻r=1Ω，保护电阻R
=3Ω，滑动变阻器总电阻R=20Ω，闭合电键S，在滑片P从a滑到b的过程中，正确的是（ ）
A．滑动变阻器消耗的功率先减小后增大
B．滑动变阻器消耗的功率先增大后减小
C．滑动变阻器消耗的功率先减小后增大，再减小后增大
D．滑动变阻器消耗的功率先增大后减小，再增大后减小
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随着生产技术的提高，现在我国自主生产的汽车中都配置了一种先进的制动系统--防抱死（ABS）系统，它有一个自动控制刹车系统的装置，原理如图铁质齿轮P与车轮同步转动．右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会产生感应电流．这是由于齿靠近线圈时被磁化，使通过线圈的磁通量增大，齿离开线圈时又使磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流．这个电流经电子装置放大后能控制制动机构．齿轮P从图示位置按顺时针方向转过a角的过程中，通过M的感应电流的方向是（ ）
A．总是从左向右
B．总是从右向左
C．先从左向右，然后从右向左
D．先从右向左，然后从左向右
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真空中相距为3a的两个点电荷M、N，分别固定于x轴上x
1=0 和x
2=3a的两点上，在它们连线上各点场强随x变化关系如图所示，以下判断中正确的是（ ）
A．点电荷M、N一定为异种电荷
B．点电荷M、N一定为同种电荷
C．点电荷M、N有可能是同种电荷，也可能是异种电荷
D．x=2a处的电势一定为零
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如图所示，固定在竖直平面内的光滑圆环的最高点有一个光滑的小孔．质量为m的小球套在圆环上．一根细线的下端系着小球，上端穿过小孔用手拉住．现拉动细线，使小球沿圆环缓慢上移．在移动过程中手对线的拉力F和轨道对小球的弹力N的大小变化情况是（ ）
A．F不变，N增大
B．F不变，N 减小
C．F减小，N不变
D．F增大，N减小
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