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2012年11月,我国舰载机在航母上首降成功.设某一舰载机总质量为m=2.5×l...

2012年11月,我国舰载机在航母上首降成功.设某一舰载机总质量为m=2.5×l04 kg,速度为vo=42m/s,若仅受空气阻力和甲板阻力作用,飞机将在甲板上以ao=0.8m/s2的加速度做匀减速运动,着舰过程中航母静止不动.
(1)飞机着舰后,若仅受空气阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少多长才能保证飞机不滑到海里?
(2)航母飞行甲板水平,前端上翘,水平部分与上翘部分平滑连接,连接处D点可看作圆弧上的一点,圆弧半径为R=100m.已知飞机起落架能承受的最大作用力为飞机自重的11倍,求飞机安全起飞经过D点的最大速度?(g取10m/s2
(3)为了让飞机在有限长度的跑道上停下来,甲板上设置了阻拦索让飞机减速,同时考虑到飞机尾钩挂索失败需要复飞的情况,飞机着舰时并不关闭发动机,图示为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景,此时发动机的推力大小为F=1.2×105N,减速的加速度a1=20m/s2,此时阻拦索夹角θ=106°,空气阻力和甲板阻力保持不变,求此时阻拦索承受的张力大小?
(已知sin 53°=0.8,cos 53°=0.6)

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(1)飞机匀减速直线运动,根据速度位移公式列式求解; (2)支持力和重力的合力提供向心力,根据牛顿第二定律列式求解; (3)对飞机受力分析,根据牛顿第二定律列方程求解. 【解析】 (1)由运动学公式得: 代入数据可得:s=1102.5m (2)设飞机安全起飞经过D点的最大速度为vD,则: 解得:vD=100m/s; (3)飞机受力分析如图所示. 由牛顿运动定律有: 其中FT为阻拦索的张力,f为空气和甲板对飞机的阻力 飞机仅受空气阻力和甲板阻力时有:f=ma 联立上式可得:FT=5×105N 答:(1)若仅受空气阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少1102.5m长才能保证飞机不滑到海里; (2)飞机安全起飞经过D点的最大速度为100m/s; (3)阻拦索承受的张力大小为×105N.
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考点分析:
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2007年诺贝尔物理学奖授予了两位发现“巨磁电阻”效应的物理学家.材料的电阻随磁场的增加而增大的现象称为磁阻效应,利用这种效应可以测量磁感应强度.若图1为某磁敏电阻在室温下的电阻比值一磁感应强度特性曲线,其中RB、R分别表示有、无磁场时磁敏电阻的阻值.
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(1)为了测量磁感应强度B,需先测量磁敏电阻处于磁场中的电阻值RB,已知无磁场时阻值R=150Ω.现将磁敏电阻置入待测磁场中,在室温下用伏安法测得其两端的电压和通过的电流数据如下表:
12345
U(V)0.450.911.501.782.71
I(mA)0.300.601.001.201.80
根据上表可求出磁敏电阻的测量值RB=______Ω,结合图中电阻比值一磁感应强度特性曲线可知待测磁场的磁感应强度B=______T.(均保留两位有效数字)
(2)请用下列器材设计一个电路:将一小量程的电流表G改装成一能测量磁感应强度的仪表,要求设计简单,操作方便.(环境温度一直处在室温下)
A.磁敏电阻,无磁场时阻值R=150Ω
B.电流表G,量程Ig=2mA,内阻约50Ω
C.滑动变阻器R,全电阻约1500Ω
D.直流电源E,电动势E=3V,内阻约为1Ω
E.开关S,导线若干
①在图2中的虚线框内完成实验电路图;
②改装后,电流表表盘上电流刻度要转换成磁感应强度B.
若2.0mA处标0T,那么1.0mA处标______T.(保留两位有效数字)
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在探究“加速度与力、质量的关系”实验中,小明用物体A、B分别做了加速度随着外力的变化关系,如图(1)所示,用不同的重物P分别挂在光滑的动滑轮拉物体A、B,处理数据后,他们得到加速度a与弹簧秤弹力F的关系图象如图(2)所示,由图象可知
(1)下列说不正确的是______
A.一端带有定滑轮的长木板必须保持水平
B.实验时应先接通电源后释放小车
C.实验中重物P的质量应远小于物块的质量
D.测力计的读数始终为重物P的重力的一半
(2)小明仔细分析了两条线不重合的原因,得出结论:两个物体的质量不等,且mA______mB(填“大于”“等于”或“小于”);两物体与木板之间动摩擦因素μA______μB(填“大于”“等于”或“小于”)

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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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