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在研究性学习活动中,高二某班学生进行了如下实验:从入口S处送入某一频率的声音,通...

在研究性学习活动中,高二某班学生进行了如下实验:从入口S处送入某一频率的声音,通过左右两条管道路径SAT和SBT,声音传到了出口T处并可以从T处监听声音.右侧的B管可拉出或推入以改变B管的长度,开始时左右两侧管关于S、T对称,从S处送入某一频率的声音后,将B管逐渐拉出,当拉出长度为l时,第一次听到最小的声音.令声速为v,则该声音的频率为:( )
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当波峰与波谷相遇时,振动相互减弱.即听到声音最小. 【解析】 两列声波在出口T处发生干涉, 要第一次听到最低的声音, 需满足2l=, 又因,所以 f= 故C正确,ABD错误; 故选C
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考点分析:
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手电筒的两节干电池已经用了较长时间,灯泡(灯泡电阻与温度无关)只能发出很微弱的光,把它们作为一台式电子钟(电子钟可认为是纯电阻)的电源,电子钟能正常工作.某学生为解疑惑,做了U一I图象,并在其中划出了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四条线,如图.下列说法中正确的是:( )
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A.Ⅰ是用了较长时间干电池的外电压与电流关系图线,Ⅲ是台式电子钟的电压和电流关系的图线
B.Ⅱ是用了较长时间干电池的外电压与电流关系图线,Ⅲ是小灯泡的电压和电流关系的图线
C.Ⅳ是较新干电池的外电压与电流关系图线,Ⅰ是台式电子钟的电压和电流关系的图线
D.Ⅳ是较新干电池的外电压与电流关系图线,Ⅱ是小灯泡的电压和电流关系的图线
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铁路提速要解决许多具体的技术问题,机车牵引功率的提高是其中一个重要的问题.已知在匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车牵引功率大小的比值为( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:1
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如图所示,A、B为两个大小可视为质点的小球,A的质量M=0.60kg,B的质量m=0.40kg,B球用长l=1.0m的轻质细绳吊起,当细绳处于竖直位置B球处于静止状态时,B球恰好与弧形轨道MN的末端接触但无作用力.已知弧形轨道的内表面光滑,且末端切线水平.
现使A球从距轨道末端h=0.20m的高处由静止释放,当A球运动到轨道末端时与B球碰撞,碰后两球粘在一起运动.若g取10m/s2,求:
(1)A球刚接触到B球时的速度大小;
(2)两小球相碰撞过程中,B球对A球所做的功;
(3)两小球碰撞后开始一起运动的瞬间,两球对细绳的拉力大小.

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如图所示,A、B为两个半径相同的小球,A的质量M=0.60kg,B的质量m=0.40kg,A球用轻质细绳吊起,绳长l=1.0m(两球的半径大小可忽略不计),B球放在悬点正下方的光滑水平桌面的边缘,开始时两球相互接触但没有作用力.现将A球拉到高h=0.20m处由静止释放,摆到最低点时与B球碰撞,碰后两球粘在一起共同向上摆.若g取10m/s2,求:
(1)A球刚接触到B球时的速度大小;
(2)两小球相碰撞过程中,B球对A球所做的功;
(3)两小球碰撞后一起运动离开桌面的瞬间,两球对细绳的拉力大小.

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磁流体动力发电机的原理如图所示,一个水平放置的上下、前后封闭的横截面为矩形的塑料管,其宽度为l,高度为h,管内充满电阻率为ρ的某种导电流体(如水银).矩形塑料管的两端接有涡轮机,由涡轮机提供动力使流体通过管道时具有恒定的水平向右的流速v.管道的前、后两个侧面上各有长为d的相互平行且正对的铜板M和N.实际流体的运动非常复杂,为简化起见作如下假设:①垂直流动方向横截面上各处流体的速度相同;②流体不可压缩;③当N、N之间有电流通过时,电流只从M、N之间正对的区域内通过.
(1)若在两个铜板M、N之间的区域加有竖直向上、磁感应强度为B的匀强磁场,则当流体以稳定的速度v流过时,两铜板M、N之间将产生电势差.求此电势差的大小,并判断M、N两板哪个电势较高;
(2)用电阻可忽略不计的导线将铜板M、N外侧相连接(设电流只分布在M、N之间的长方体内),由于此时磁场对流体有力的作用,使流体的稳定速度变为v(v<v),求磁场对流体的作用力;
(3)为使速度增加到原来的值v,涡轮机提供动力的功率必须增加,假设流体在流动过程中所受的阻力与它的流速成正比,试导出新增加功率的表达式.

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