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了解物理规律的发现过程，学会像科学家那样观察和思考，往往比掌握知识本身更重要．以...
了解物理规律的发现过程，学会像科学家那样观察和思考，往往比掌握知识本身更重要．以下符合事实的是（ ）
A．伽利略通过“理想实验”得出“力是维持物体运动的原因”
B．牛顿建立了万有引力定律，并测出了万有引力常量
C．奥斯特发现了电流的磁效应，使人们突破了对电与磁认识的局限性
D．楞次发现了电磁感应现象，使人们对电与磁内在联系的认识更加完善
考点分析：
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水流在推动水轮机的过程中做了3×10
8J的功，这句话应理解为（ ）
A．水流在推动水轮机前具有3×10
8J的能量
B．水流在推动水轮机的过程中具有3×10
8J的能量
C．水流在推动水轮机的过程中能量减少了3×10
8J
D．水流在推动水轮机后具有3×10
8J的能量
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用比值法定义物理量是物理学中一种重要的思想方法，下列物理量的表达式不属于用比值法定义的是（ ）
A．加速度a=
B．功率P=
C．速度v=
D．电阻R=
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物理学家密立根早在1911年就以下述著名的油滴实验推断自然界存在基元电荷，并推出了基元电荷的电量，其实验过程如下：
如图所示，水平放置的两平行绝缘金属板间距为d，在上极板的中间开一小孔，使质量为m的微小带电油滴从这个小孔落到极板中，忽略空气浮力，当极板上没加电压时，由于空气阻力大小与速度大小成正比（设比例系数为k，且k＞O），经过一段时间后即可观察到油滴以恒定的速率v在空气中缓慢降落．
（1）极板上加电压u时可看到油滴以恒定的速率v
2缓慢上升．试求油滴所带电量q （ 用d、u、k、v
1、v
2等已知量表示 ）．
（2）在极板上不加电压时，油滴在极板内以恒定的速率v
1下降时，移动某一定值的竖直距离所需时间为t
1，加了电压u后以恒定速率v
2上升同一竖直距离所需时间为t
2，然后又把电压撤除，使所考察的油滴又降落，并对极板内照射x射线以改变油滴的带电量，再在极板上加上同样的电压u，重复上述操作测定油滴上升的时间，即可发现（
+
）始终是0.00535s
-1的整数倍，由此可断定：一定存在基元电荷，若已知：d=2×10
-2m，m=3.2×10
-16kg，t
1=11.9s，u=25V，g=9.8m/s
2，试计算基元电荷的带电量（取两位有效数字）．
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如图所示，一个开口向上的圆筒气缸直立于地面上，距缸底2L处固定一个中心开孔的隔板a，在小孔处装有一个能向下开启的单向阀门b，只有当上部压强大于下部压强时，阀门才开启．C为一质量与摩擦均不计的活塞，开始时隔板以下封闭气体压强为1.2P
（P
为大气压强）；隔板以上由活塞c封闭的气体压强为P
，活塞c与隔板距离为L．现对活塞c施加一个竖直向下缓慢增大的力F，设气体温度保持不变，已知F增大到F
时，可产生向下的压强为0.2P
，活塞与隔板厚度均可不计，求：
（1）当力缓慢增大到2F
时，活塞c距缸底高度是多少？
（2）当力缓慢增大到4F
时，缸内各部分气体压强是多少？
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我国成功发射的“神舟五号”，火箭全长58.3m，起飞重量为479.8×10
3kg，火箭点火升空，飞船进入预定轨道，“神舟五号”环绕地球飞行14圈用的时间是21h．飞船点火竖直升空时，航天员杨利伟感觉“超重感比较强”，仪器显示他对座舱的最大压力等于他体重的5倍．飞船进入轨道后，杨利伟还多次在舱内漂浮起来．假设飞船运行的轨道是圆形轨道，（地球半径R取6.4×10
3km，地面重力加速度g=10m/s
2，计算结果取二位有效数字．）
（1）试分析航天员在舱内“漂浮起来”的现象产生的原因．
（2）求火箭点火发射时，火箭的最大推力．
（3）估算飞船运行轨道距离地面的高度．
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