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某种超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起,同时通过周期性地变换...

某种超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起,同时通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力.其推进原理可以简化为如图所示的模型:在水平面上相距b的两根平行直导轨间,有竖直方向等距离分布的方向相反的匀强磁场B1和B2,且B1=B2=B,每个磁场分布区间的长都是a,相间排列,所有这些磁场都以速度v向右匀速平动.这时跨在两导轨间的长为a宽为b的金属框MNQP(悬浮在导轨正上方)在磁场力作用下也将会向右运动.设金属框的总电阻为R,运动中所受到的阻力恒为f,求:
(1)列车在运动过程中金属框产生的最大电流;
(2)列车能达到的最大速度;
(3)简述要使列车停下可采取哪些可行措施?

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(1)当磁场相对于金属框的速度最大时,产生感应电动势最大,感应电流就最大,此时线框速度为零.因线框左右两条边NQ和MP都切割磁感线,产生两个感应电动势,由E=2Bbv求感应电动势,再由欧姆定律求得感应电流. (2)当磁场以相同速度v向右匀速运动,金属框的最大速度为vm时,线框左右两条边NQ和MP都切割磁感线,产生两个感应电动势,线框相对于磁场的速度大小为v-vm,方向向左,bc和ad产生的感应电动势大小都为BL(v-vm),两边都磁场向前的安培力,安培力大小均为F=BIL.金属框匀速运动时,速度达到最大.推导出安培力表达式,由平衡条件求出磁场向右匀速运动的速度v. (3)要使列车停下采取措施合理、可行就行. 【解析】 (1)列车起动时金属框产生的电流最大,设为Im 则 (2)分析列车受力可得列车运动的加速度:. 当列车速度增大时,安培力F变小,加速度变小,当a=0时,列车速度达到最大,有:F=f 即  解得: (3)要使列车停下可采取措施,如:切断激磁电流,改变磁场运行方向,增大阻力等. 答: (1)列车在运动过程中金属框产生的最大电流是; (2)列车能达到的最大速度为v-; (3)要使列车停下可采取切断激磁电流,改变磁场运行方向,增大阻力等.
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考点分析:
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1 测量电流表 A2的内阻
按如图2电路测量A2的内阻,以下给出了实验中必要的操作.
A.断开S1
B.闭合S1、S2
C.按图连接线路,将滑动变阻器R的滑片调至最左端,R2调至最大
D.调节R2,使A1的示数为I1,记录R2的值.
E.断开S2,闭合S3
F.调节滑动变阻器R,使 A1、A2的指针偏转适中,记录A1 的示数I1
请按合理顺序排列实验步骤并将相应步骤前的字母填在横线上:   
②电流表的内阻为     (用已知量的符号表示.)
③将电流表A2的量程扩大:如果②中测出A2 的内阻为 468.0Ω,现用电阻箱R2将A2改装成量程为20mA的电流表A,应把R2设为    Ω与A2 并联,改装后电流表 A的内阻 RA    Ω.
④将改装后的表接入一个电路,指针位置如图3所示,则该表测出的电流为     mA
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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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