(1)在“探究恒力做功与动能改变的关系”实验中,某实验小组采用如图甲所示的装置.实验步骤如下:
①把纸带的一端固定在小车的后面,另一端穿过打点计时器
②改变木板的倾角,以重力的一个分力平衡小车及纸带受到的摩擦力
③用细线将木板上的小车通过一个定滑轮与悬吊的砂桶相连
④接通电源,放开小车,让小车拖着纸带运动,打点计时器就在纸带上打下一系列的点
⑤测出s、s
1、s
2(如图乙所示),查得打点周期为T.
判断重力的一个分力是否已与小车及纸带受到的摩擦力平衡的直接证据是______;
本实验还需直接测量的物理量是:______.(并用相应的符号表示)
探究结果的表达式是______.(用相应的符号表示)
(2)用同样的装置做“探究加速度与力、质量的关系”实验.以下是一实验小组所获取的部分实验数据,根据表格中数据,在图中取合适的坐标系,作出图象.
表格:小车受力相同(均取砂桶质量m=50g).
次数 | 小车质量 M/g | 加速度 a/m•s-2 | |
1 | 200 | 1.91 | 5.00 |
2 | 250 | 1.71 | 4.00 |
3 | 300 | 1.50 | 3.33 |
4 | 350 | 1.36 | 2.86 |
5 | 400 | 1.12 | 2.50 |
6 | 450 | 1.00 | 2.22 |
7 | 500 | 0.90 | 2.00 |
根据图象判断,实验产生误差的最主要原因是:______.
考点分析:
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(1)为测定一节干电池的电动势和内阻,用如图1所示电路.除干电池、开关、导线外可供使用的实验器材还有:
A.电流表(量程0.6A 3A) B.电压表(量程3V 15V)
C.滑动变阻器(阻值范围0~10Ω 额定电流2A)
D.滑动变阻器(阻值范围0~200Ω 额定电流1A)
请你完成下面的选择:电流表量程选______,电压表量程选______,滑动变阻器选______.(填器材前面的字母代号)
(2)某实验小组为测量一只微安表G
1的内阻,采用了以下的方法:
实验器材:一只待测的微安表G
1;一只标准微安表G
2;一节干电池;0~9999Ω的电阻箱一只;单刀双掷开关一只;导线若干.
实验步骤一:将开关S断开,按图2所示连接电路.
实验步骤二:使开关掷向b端,此时电路中通过微安表G
1的电流较小,调节电阻箱R使微安表G
1的示数接近满偏,记下此时电阻箱R的阻值R
1和标准微安表G
2的读数I.
实验步骤三:将开关掷向a端,并调节电阻箱R使标准微安表G
2示数维持电流I不变,记下此时电阻箱R的阻值R
2.
由以上步骤可以测得微安表G
1的内阻为R
g=______.
请指出该同学在实验中的疏漏:______.
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如图所示,一个滑雪运动员从左侧斜坡距离坡底8m处自由滑下,当下滑到距离坡底s
1处时,动能和势能相等(以坡底为参考平面);到坡底后运动员又靠惯性冲上斜坡(不计经过坡底时的机械能损失),当上滑到距离坡底s
2处时,运动员的动能和势能又相等,上滑的最大距离为4m.关于这个过程,下列说法中正确的是( )
A.摩擦力对运动员所做的功等于运动员动能的变化
B.重力和摩擦力对运动员所做的总功等于运动员动能的变化
C.s
1<4m,s
2>2m
D.s
1>4m,s
2<2m
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铁道部决定在前3次火车提速的基础上还将实行两次大提速,旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”,进一步适应旅客要求.为了适应提速的要求下列说法正确的是( )
A.机车的功率可保持不变
B.机车的功率必须增大
C.铁路转弯处的路基坡度应加大
D.铁路转弯处的路基坡度应减小
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E、输出功率P
R和电源内部的发热功率P
r随电流I变化的图线画在了同一坐标上,如图中的a、b、c所示.以下判断正确的是( )
A.直线a表示电源的总功率
B.曲线c表示电源的输出功率
C.电源的电动势ε=3 V,内电阻r=1Ω
D.电源的最大输出功率P
m=9w
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在高纬度地区的高空,大气稀薄,常出现五颜六色的弧状、带状或幕状的极其美丽壮观的发光现象,这就是我们常说的“极光”.“极光”是由太阳发射的高速带电粒子受地磁场的影响,进入两极附近时,撞击并激发高空中的空气分子和原子引起的.假如我们在北极地区忽然发现正上方的高空出现了射向地球的、沿顺时针方向生成的紫色弧状极光(显示带电粒子的运动轨迹).则关于引起这一现象的高速粒子的电性及弧状极光的弯曲程度的说法中,正确的是( )
A.高速粒子带负电
B.高速粒子带正电
C.轨迹半径逐渐减小
D.轨迹半径逐渐增大
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