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某输电线路横穿公路时,要在地下埋线通过.为了保护输电线不至于被压坏,可预先铺设结...

某输电线路横穿公路时,要在地下埋线通过.为了保护输电线不至于被压坏,可预先铺设结实的过路钢管,再让输电线从钢管中穿过.电线穿管的方案有两种,甲方案是铺设两根钢管,两条输电线分别从两根钢管中穿过,乙方案是只铺设一根钢管,两条输电线都从这一根钢管中穿过,如果输电导线输送的电流很强大,那么,以下说法正确的是( )
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A.无论输送的电流是恒定电流还是交变电流,甲、乙两方案都是可行的
B.若输送的电流是恒定电流,甲、乙两方案都是可行的
C.若输送的电流是交变电流,甲方案是可行的,乙方案是不可行的
D.若输送的电流是交变电流,乙方案是可行的,甲方案是不可行的
当通恒定电流时,钢管对导线没有阻碍作用;当通入交流电时,若分开套,则由于磁场的变化,导致钢管中产生涡旋电流,便能源损耗. 【解析】 1.若甲图通交流电,由于正弦变化的电场产生余弦变化的磁场,而余弦变化的磁场又产生正弦变化的电场,则每根钢管中都产生涡旋电流;导致能源损耗较大. 2.若乙图通交流电,由于两根导线一根是火线,一根是零线,它们的电流方向是相反的.故相互吸引.但工程上可以将其在一根管内做好绝缘隔离.   问题在于由交流电产生的涡旋电流:由于两根导线方向相反,所以如果它们相互足够靠近,则它们在周围的每一点上产生大小几乎相等,方向相反的感应电流.这样能使涡旋电流强度减弱到很小. 3.若甲乙两图通恒定电流,则都产生恒定的磁场,恒定的磁场不产生电场.因此不产生涡流.没有能量损耗.因此BD正确,AC错误; 故选BD
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考点分析:
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A.4.9 eV
B.4.1 eV
C.2.8 eV
D.O.2 eV
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A.原子核能发生β衰变,说明原予核内含有电子
B.发生p衰变后的原子核的核子数不变,质子数却增加
C.静止的原子核发生β衰变时放出的能量大于β粒子与衰变后的核的动能之和
D.静止的原子核发生β衰变时β粒子与衰变后的核的动量矢量和一定为零
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A.气缸内气体的分子平均动能变小
B.气缸内气体的压强变小
C.气缸内气体向外界放出热量
D.气缸内气体从外界吸收热量
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如图甲所示,带电粒子(不计重力)以水平向右的初速度v先通过有界匀强电场E,后通过有界匀强磁场B,再从磁场右边穿出,此过程中该粒子动能的改变量为E1;若如图乙所示,将该匀强电场和匀强磁场区域正交叠加,再让该粒子以同样的初速度水平向右穿越叠加场区而从右边穿出,此过程中该粒子动能的改变量为E2.比较场强的大小,下列说法中正确的是( )
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A.一定有El>E2
B.一定有El=E2
C.一定有El<E2
D.E1>E2、El=E2、E1<E2都有可能
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A.只用一个副线圈,l、2作为输出端
B.只用一个副线圈,3、4作为输出端
C.将2,4连接,1、3作为输出端
D.将2、3连接,1、4作为输出端
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