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如图所示,水槽内有一振源,振动时产生的水波通过一个小缝隙发生衍射现象,为了使衍射...
如图所示,水槽内有一振源,振动时产生的水波通过一个小缝隙发生衍射现象,为了使衍射现象更明显,可采用的方法是使小缝隙的宽度
;或者是使振源的振动频率
.(选填“增大”或“减小”)
考点分析:
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将一弹簧振子从平衡位置拉开2cm后释放,经6.5s振子第7次经过平衡位置.则该振子的振动周期为
s.在6.5s内通过的路程为
m.
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利用传感器和计算机可以测量快速变化力的瞬时值.如图所示是使用这种方法获得弹性绳中拉力F随时间变化的图线,实验时把小球举高到绳子的悬点O处,然后释放让小球自由下落,由此图线所提供的信息,以下判断正确的是( )
A.t
2时刻小球速率最大
B.t
1~t
2期间小球速率先增大后减小
C.t
3时刻小球速率最大
D.t
3时刻与时刻t
4小球速率相等
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水平面上两列频率相同的波在某时刻的叠加情况如图所示,图中实线为波峰,虚线为波谷.已知两列波的振幅均为2cm,波速为2m/s,波长为8cm,E点是B、D和A、C连线的交点,下列说法中正确的是( )
A.A、C两处的质点是振动加强的点
B.B、D两处的质点在该时刻的竖直高度差是8cm
C.E处质点是振动加强的点
D.经0.02s,B处质点通过的路程是8cm
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v,则下列说法中正确的是( )
A.当以v的速度通过此弯路时,火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
B.当以v的速度通过此弯路时,火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
C.当速度大于v时,轮缘挤压外轨
D.当速度小于v时,轮缘挤压外轨
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如图所示的皮带传动中,小轮的半径R
a是大轮半径R
b的一半,大轮上C点到轮心O
1的距离恰好等于R
a,若在传动中皮带不打滑,则图中A、B、C三点( )
A.线速度之比为2:2:l
B.角速度之比为2:l:1
C.转动的周期之比为2:1:1
D.向心加速度大小之比为4:2:1
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