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据2008年2月18日北京新闻报导:北京地铁10号线进行运行试验.为节约能源,一...

据2008年2月18日北京新闻报导:北京地铁10号线进行运行试验.为节约能源,一车站站台建得高些,车辆进站时要上坡将动能转换为重力势能,出站时要下坡将重力势能换为动能,如图所示.已知坡长为x,坡高为h,重力加速度为g,车辆的质量为m,进站车辆到达坡下A处时的速度为v,此时切断电动机的电源.manfen5.com 满分网
(1)车辆在上坡过程中,若只受重力和轨道的支持力,求车辆“冲”到站台上的速度多大?
(2)实际上车辆上坡时,还受到其它阻力作用,要使车辆能“冲”上站台,车辆克服其它阻力做的功最大为多少?
(1)车辆上坡过程,只有重力做功,机械能守恒,根据机械能守恒定律即可求得“冲”到站台上的速度; (2)对车辆上坡的整个过程运用动能定理即可解题. 【解析】 (1)车辆上坡过程,机械能守恒,设车辆“冲”坡站台的速度为v,    则有:,    解得: (2)车辆上坡过程,受到最大阻力做的功,冲到站台上的速度应为零,设最大阻力功为Wf,由动能定理有:      解得: 答:(1)车辆在上坡过程中,若只受重力和轨道的支持力,车辆“冲”到站台上的速度为;(2)实际上车辆上坡时,还受到其它阻力作用, 要使车辆能“冲”上站台,车辆克服其它阻力做的功最大为.
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考点分析:
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(1)求人从斜坡滑下时加速度的大小;
(2)若人坐着滑板从距地面高6.0m处由静止下滑,求到达斜坡底端时的速度大小;
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回答下列问题:
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②小车运动的加速度大小为______m/s2.(①②均保留两位有效数字)
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试题属性
  • 题型:解答题
  • 难度:中等

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