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A、B两列波在某一时刻的波形如图中实线所示，经过t=TA时间（TA为波A的周期）...
A、B两列波在某一时刻的波形如图中实线所示，经过t=T
A时间（T
A为波A的周期），A波再次出现如图波形，B波出现图中虚线波形，则两波的波速之比V
A：V
B可能是（ ）
A．4：1
B．2：1
C．4：3
D．1：1
考点分析：
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如图，一条轻质弹簧左端固定，右端系一块小物块，物块与水平面各处动摩擦因数相同，
弹簧无形变时物块在O点．今先后把物块拉到P
1和P
2由静止释放，物块都能运动到O点左方，设两次运动过程中物块动能最大的位置分别为Q
1、Q
2点，最后静止在R
1、R
2．则（ ）
A．Q
1和Q
2点都在O点
B．Q
1、Q
2都在O点右方，且在同一位置
C．Q
1、Q
2都在O点右方，但不在同一位置
D．R
1、R
2都在O点右方，且Q
2离O点近
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如图所示，两束平行单色光a、b从空气中斜射到平行玻璃砖上，A、B为它们的出射点，由图可知（ ）
A．玻璃砖对光线a的折射率大
B．a、b的出射光线不再是平行光线
C．在玻璃中，单色光a的传播速度较大
D．在玻璃中，单色光a的波长较大
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光导纤维的内部结构由内芯和外套组成，它们的材料不同，光在内芯中传播，则（ ）
A．内芯的折射率比外套大，光在内芯与外套的界面上发生全反射
B．内芯的折射率比外套小，光在内芯与外套的界面上发生全反射
C．内芯的折射率比外套小，光在内芯与外套的界面上发生折射
D．内芯和外套的折射率相同，外套的材料韧性较强，起保护作用
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在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，而且越抖越厉害．后来经过人们的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题．在飞机机翼前装置配重杆的目的主要是（ ）
A．加大飞机的惯性
B．使机体更加平衡
C．使机翼更加牢固
D．改变机翼的固有频率
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一直升飞机停在南半球的地磁极上空．该处地磁场的方向竖直向上，磁感应强度为B．直升飞机螺旋桨叶片的长度为l，螺旋桨转动的频率为f，顺着地磁场的方向看螺旋桨，螺旋桨按顺时针方向转动．螺旋桨叶片的近轴端为a，远轴端为b，如图所示．如果忽略a到转轴中心线的距离，用ε表示每个叶片中的感应电动势，则（ ）
A．ε=πfl
2B，且a点电势低于b点电势
B．ε=2πfl
2B，且a点电势低于b点电势
C．ε=πfl
2B，且a点电势高于b点电势
D．ε=2πfl
2B，且a点电势高于b点电势
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