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有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条...

有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途放一系列闭合线圈.下列说法中不正确的是( )
A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
C.列车运动时,线圈中会产生感应电流
D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关
由法拉第电磁感应定律可知,感应电流的大小与磁通量变化率有关.而磁通量变化率由磁通量变化量与运动时间决定. 【解析】 A、当列车运动时,车厢底部安装磁铁穿过线圈,导致通过线圈的磁通量发生变化,故A正确,但不选; B、列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快,从而产生的感应电动势越大,故B正确,但不选; C、由于列车的运动,导致线圈中的磁通量发生变化,因而产生感应电流,故C正确,但不选; D、由法拉第电磁感应定律可知,感应电流的大小与磁通量变化率有关,而变化率却由变化量及运动时间决定,故D错误, 本题选不正确的,故选:D
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考点分析:
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关于产生感应电流的条件,下述说法正确的是( )
A.位于磁场中的闭合线圈,一定能产生感应电流
B.闭合线圈和磁场发生相对运动,一定能产生感应电流
C.闭合线圈作切割磁感线运动,一定能产生感应电流
D.穿过闭合线圈的磁感线条数发生变化,一定能产生感应电流
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一电熨斗的铭牌标有“220V-1000W”字样,则它正常工作20分钟电流做功为( )
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B.1000J
C.20000J
D.1.2×106J
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如图所示,带电粒子在磁场中所受洛仑兹力的方向与磁场和运动方向的关系,其中正确的是( )
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A.2.5×10-2Wb
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D.10-3Wb
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