我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功．由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段，而此时的高度几乎为零高度．另外在飞行过程中会出现突然停机现象，在这种情况下，飞行员脱险非常困难．为了脱离危险，飞行员必须在0.1s的时间内向上弹离飞机，若弹离飞机的速度为20m/s，试判断弹离飞机过程的加速度是多大．
考点分析：
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某同学在“用打点计时器测速度”的实验中，用打点计时器记录了被小车拖动的纸带的运动情况，在纸带上每5个打印点取一个计数点，这样在纸带上确定出A、B、C、D、E、F、G共7个计数点．其相邻点间的距离如图所示，打点计时器使用的是50Hz的交流电．根据纸带回答下列问题：
（1）计时器打下从A到G这一段小车的平均速度为
m/s．
（2）计时器打下B点时的瞬时速度为
m/s．打下D点时的瞬时速度为
m/s．打下F点时的瞬时速度为
m/s．
（3）在右图所示坐标中作出小车的v-t图线，并根据图线求出a=
m/s
2．（此题计算结果均保留三位有效数字）
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一辆汽车从车站由静止起动，做匀加速直线运动．司机发现有人未上车，急忙刹车，车做匀减速直线运动而停下来，结果总共在5s内前进了10m．汽车在运动过程中速度的最大值v
m=
．
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物体沿一直线运动，在t时间内通过的路程为s，它在中间位置
处的速度为v
1，在中间时刻
时的速度为v
2，则v
1和v
2的关系为（ ）
A．当物体作匀加速直线运动时，v
1＞v
2B．当物体作匀减速直线运动时，v
1＞v
2C．当物体作匀速直线运动时，v
1=v
2D．当物体作匀减速直线运动时，v
1＜v
2
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某质点的位移随时间的变化规律的关系是：s=4t+2t
2，s与t的单位分别为m和s，则质点的初速度与加速度分别为（ ）
A．4m/s与2m/s
2B．0与4m/s
2
C．4m/s与4m/s
2D．4m/s与0
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台球以10m/s的速度沿垂直与框边的方向撞击后以8m/s的速度反向弹回．若球与框边的接触时间为0.1s，则台球在水平方向的平均加速度大小和方向为（ ）
A．20m/s
2 沿球弹回的方向
B．20m/s
2 沿球撞击的方向
C．180m/s
2 沿球弹回的方向
D．180m/s
2沿球撞击的方向
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