我国铁路上火车经过多次提速,火车的运行速度较大,而车轮与铁轨间的动摩擦因数又不大,所以飞驰的火车在发生险情紧急刹车后,到完全停下的制动距离是很大的.据实际测定,在某一直线路段,某列火车车速为86.4km/h时,制动距离为960m.(设火车刹车时受到的阻力不变)
(1)求紧急刹车时火车的加速度大小.
(2)在同一路段,该列火车的行车速度提高到108km/h时,制动距离变为多少?
考点分析:
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物体在水平面上受到水平推力作用,6s内F的变化和速度变化如图所示,则物体的质量为
kg,物体与地面间的摩擦因数为
(g=10m/s
2)
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如图所示是物体在某段运动过程中的 v-t图象,在t
1和t
2 时刻的瞬时速度分别为v
1和v
2,则在t
1到 t
2 的时间内,物体运动的加速度是
(选填“不变”、“增大”或“减小”)的,它的平均速度v
(v
1+v
2)/2(选填“等于”、“大于”或“小于”)
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质量为m=2kg的物体,放在水平面上,它们之间的动摩擦因数μ=0.5,现对物体施F=20N的作用力,方向与水平成θ=37
(sin37°=0.6)角斜向上,如图所示,物体运动4s后撤去力F,再经多少时间后物体停止( )
A.4.8s
B.4s
C.8.8s
D.10s
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如图所示是采用动力学方法测量空间站质量的原理图,若已知飞船质量为3.0×10
3kg,其推进器的平均推力为900N,在飞船与空间站对接后,推进器工作5s内,测出飞船和空间站速度变化是0.05m/s,则空间站的质量为( )
A.9.0×10
4kg
B.8.7×10
4kg
C.6.0×10
4kg
D.6.0×10
3kg
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如图所示,细绳MO与NO所能承受的最大拉力相同,长度MO>NO,则在不断增加重物G重力的过程中(绳OC不会断)( )
A.ON绳先被拉断
B.OM绳先被拉断
C.ON绳和OM绳同时被拉断
D.因无具体数据,故无法判断哪条绳先被拉断
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