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京津城际铁路是我国最早建成并运营的高标准铁路客运专线．列车在正式运营前要进行测试...
京津城际铁路是我国最早建成并运营的高标准铁路客运专线．列车在正式运营前要进行测试．某次测试中列车速度从0增大到v所用时间为t，行驶的距离为x．此过程中若列车所受牵引力的功率恒为P．且列车所受的阻力不变，已知列车的质量为m．当速度为v时列车所受的牵引力大小为 ，此时列车加速度的大小为 ．
考点分析：
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如图所示，有一个足够长的斜坡，倾角为θ30°．一个小孩在做游戏时，从该斜坡顶端将一只足球朝下坡方向水平踢出去，已知该足球第一次落在斜坡上时的动能为21J，则踢球过程中小孩对足球做的功为
．
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用图示装置进行验证机械能守恒定律的实验时，需要测量物体由静止开始自由下落到某点时的瞬时速度v和下落高度h．某班同学利用实验得到的纸带，设计了以下四种测量方案．
A．用刻度尺测出物体下落的高度h，并测出下落时间t，通过v=gt计算出瞬时速度v
．
B．用刻度尺测出物体下落的高度h，并通过
计算出瞬时速度．
C．做匀速直线运动时纸带上某点的瞬时速度，等于这点前后相邻两点间的平均速度，测算出瞬时速度，并通过计算出高度h．
D．用刻度尺测出物体下落的高度h，根据做匀变速直运动时纸带上某点的瞬时速度，等于这点前后相邻两点间的平均速度，测算出瞬时速度v
．
以上方案中只有一种正确，正确的是
．（填入相应的字母）
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如图所示，实线表示匀强电场的电场线，虚线表示一个带电粒子射入该电场后的运动轨迹，a、b是轨迹上的两个点．不计重力，下列判断中正确的是（ ）
A．该带电粒子一定是从a向b通过该匀强电场的
B．该匀强电场的场强方向一定是从左向右
C．该带电粒子在a点的电势能一定大于在b点的电势能
D．该带电粒子在a点的动能一定大于在b点的动能
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如图，平行板电容器经开关K与电池连接，a处有一带电量非常小的点电荷．K是闭合的，U
a表示a点的电势，f表示点电荷受到的电场力．现将电容器的B板向下稍微移动，使两板间的距离增大，则（ ）
A．U
a变大，f变大
B．U
a变大，f变小
C．U
a不变，f不变
D．U
a不变，f变小
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如图所示，将带负电的绝缘体A放在原来不带电的枕形绝缘导体B的左侧，当达到静电平衡以后，以下说法正确的是（ ）
A．枕形导体a端带正电荷，b端带负电荷
B．枕形导体内的一点c的电场强度方向向右
C．枕形绝缘导体B上的感应电荷在导体B内c点产生的场强比在d点产生的场强大
D．将一个正电荷从枕形导体的a端沿绝缘导体B的表面移到b端，静电力做负功
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