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在用电流表和电压表测定电池的电动势和内阻的实验中（电路如图所示）： （1）闭合开...
在用电流表和电压表测定电池的电动势和内阻的实验中（电路如图所示）：
（1）闭合开关S前应该把滑动变阻器的滑动头P置于
点．
（2）现备有以下器材：
A．干电池1个
B．滑动变阻器（0--50Ω）
C．滑动变阻器（0--1750Ω）
D．电压表（0--3V）
E．电压表（0--15V）
F．电流表（0--0.6A）
G．电流表（0--3A）
其中滑动变阻器应选
，电流表应选
，电压表应选
．
（3）图是根据实验数据画出的U-I图象．由此可知这个干电池的电动势E=
V，内电阻r=
Ω．
考点分析：
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某电压表的内阻在20kΩ～50kΩ之间，现要测量其内阻，实验室提供了下列器材：待测电压表（量程为3V）、电流表（量程为200 μA）、电流表（量程为5mA）、电流表（量程为0.6A）、滑动变阻器R（最大值为1kΩ）、电源E（电动势为4V）、开关S．
（1）所提供的电流表中，应选用______．
（2）为了减小误差，要求测量多组数据，试画出符合要求的电路．
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某同学采用如图甲所示的电路测定电池电动势和内阻．除待测电池外，提供的器材有：电压表，电流表，滑动变阻器，开关和导线若干．
（1）请按图甲所示的电路，将图乙中的实物图连接成实验电路．
（2）丙图是根据测量结果作出的I-U 图线，则由图线可知该电池的电动势为E
1=______V，内阻为r
1=______Ω．
（3）我们都有过这样的体验：手电筒里的两节干电池用久了以后，灯泡发红光，这是我们常说的“电池没电了”．有人为了“节约”，在手电筒里装一节新电池和一节旧电池搭配使用．已知新电池的电动势E
1=1.5V、内阻r
1=0.2Ω；旧电池的电动势E
2=1.5V；内阻r
2=6.8Ω；小灯泡上标有“3V 3W”，
且电阻不随温度变化．则手电筒工作时电路中旧电池提供的电功率为______W，它本身消耗的电功率______W．（已知两电池串联的总电动势等于两电池的电动势之和）
根据计算结果，你认为新旧电池搭配使用的做法是否合理______（填“合理”或“不合理”）．
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如图为“研究电磁感应现象”的实验装置．
（1）将图中所缺的导线补接完整．
（2）如果在闭合电键时发现灵敏电流计的指针向右偏了一下，那么合上电键后可能出现的情况有：
a．将原线圈迅速插入副线圈时，灵敏电流计指针将______．
b．原线圈插入副线圈后，将滑动变阻器触头迅速向左拉时，灵敏电流计指针将______．
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为了保证汽车刹车时车轮不被抱死，是车轮仍有一定的滚动而不是纯滑动，这样既可以提高刹车效果，又不使车轮驶去控制，为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置，这种检测装置被称为电磁脉冲传感器，如果该装置检测出车轮不再转动，它就会自动放松刹车机构，让轮子仍保持缓慢转动状态，这就是ABS防抱死系统，如图是电磁脉冲传感器示意图，B是一根永久磁体，外面绕右线圈，它们的左端靠近一个铁质齿轮A，齿轮与转动的车轮是同步的，则以下的说法正确的是（ ）
A．车轮转动时，由于齿轮在永久磁体的磁场中切割磁感线，产生输出电流
B．车轮转动时，由于齿轮被磁化使线圈中的磁场发生变化，产生输出电流
C．车轮转速减慢时，输出电流的周期变小，电流也变小
D．车轮转速减慢时，输出电流的周期变大，电流也变大
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1931年英国物理学家狄拉克就从理论上预言存在只有一个磁极的粒子，即“磁单极子”．1982年美国物理学家卡布莱设计了一个寻找“磁单极子”的实验．他设想如果一个只有N极的“磁单极子”自上而下穿过超导线圈M，那么从上往下看，超导线圈中将出现（ ）
A．先沿逆时针方向再沿顺时针方向的感应电流
B．先沿顺时针方向再沿逆时针方向的感应电流
C．顺时针方向的持续电流
D．逆时针方向的持续电流
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