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某同学用图所示装置通过半径相同的A、B两球的碰撞来验证动量守恒定律,图中PQ是斜...
某同学用图所示装置通过半径相同的A、B两球的碰撞来验证动量守恒定律,图中PQ是斜槽,QR是水平槽,斜槽与水平槽之间平滑连接.实验时选使A球从斜槽上某一固定位置由静止开始滚下,落到位于水平地面的记录纸上,留下痕迹,重复上述操作10次,得到10个落点痕迹.再把B球放在水平槽上靠近槽末端的位置,让A球仍从原位置由静止开始滚下,和B球碰撞后,A、B球分别在记录纸上留下各自的落点痕迹,重复这种操作10次.在记录纸上,最终确定D、E和F为三个落点的平均位置.图中O点是水平槽末端R在记录纸上的竖直投影点.
(1)除了图中器材外,实验室还备有下列器材,完成本实验还需要用到的器材有
.
A.秒表
B.天平
C.毫米刻度尺
D.打点计时器(及电源和纸带)
E.圆规F.弹簧测力计
G.游标卡尺
(2)测得OD=15.7cm,OE=25.2cm,OF=40.6cm,已知本实验中的数据相当好地验证了动量守恒定律,则入射小球与被碰小球的质量m
1与m
2之比
=
.(计算结果保留两位有效数字)
考点分析:
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在“验证机械能守恒定律”的实验中,打点计时器接在电压为E,频率为f的交流电源上,在实验中打下一条理想纸带,如图6所示,选取纸带上打出的连续5个点A、B、C、D、E,测出A点距起始点的距离为s
o,点AC间的距离为s
1,点CE间的距离为s
2,已知重锤的质量为m,当地的重力加速度为g,则
(1)起始点O到打下C点的过程中,重锤重力势能的减少量为△E
p=______,重锤动能的增加量为△E
k=______.
(2)根据题中提供的条件,可求出重锤实际下落的加速度a=______.
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某同学在“用单摆测定重力加速度”时,测得的重力加速度数值明显大于当地的重力加速度的实际值,造成这一情况的可能原因是 ( )
A.测量摆长时,把悬挂状态的摆线长当成摆长
B.测量周期时,当摆球通过平衡位置时启动秒表,此后摆球第30次通过平衡位置时制动秒表,读出经历的时间为t,并由计算式T=
求得周期
C.开始摆动时振幅过小
D.所用摆球的质量过大
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如图所示,甲、乙两小车的质量分别为m
1、m
2,且m
1>m
2,用轻弹簧将两小车连接,静止在光滑的水平面上.现在同时对甲、乙两车施加等大反向的水平恒力F
1、F
2,使甲、乙两车同时由静止开始运动,直到弹簧被拉到最长(弹簧仍在弹性限度内)的过程中,对甲、乙两小车及弹簧组成的系统,下列说法正确的是( )
A.系统受到外力作用,动量不断增大
B.弹簧伸长到最长时,系统的机械能最大
C.甲车的最大动能小于乙车的最大动能
D.两车的速度减小到零时,弹簧的弹力大小等于外力F
1、F
2的大小
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利用传感器和计算机可以研究力的大小变化的情况,实验时让某消防队员从平台上跳下,自由下落H后双脚触地,他顺势弯曲双腿,他的重心又下降了h.计算机显示消防队员受到地面支持力F随时间变化的图象如图所示.根据图象提供的信息,以下判断正确的是( )
A.在t
1至t
2时间内消防队员的重心在加速下降
B.在t
3至t
4时间内消防队员的重心在减速下降
C.t
3时刻消防员的加速度为零
D.在t
1至t
4时间内消防队员的机械能守恒
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如图所示,在一次救灾工作中,一架沿水平直线飞行的直升机A,用悬索救起伤员B.直升机A和伤员B以相同水平速度匀速运动的同时,悬索将伤员吊起,在某一段时间内,A、B之间的距离l与时间t的关系为l=H-bt
2(式中l表示伤员到直升机的距离,H表示开始计时时伤员与直升机的距离,b是一常数,t表示伤员上升的时间),不计伤员和绳索受到的空气阻力.这段时间内从地面上观察,下面判断正确的是( )
A.悬索始终保持竖直
B.伤员做直线运动
C.伤员做曲线运动
D.伤员的加速度大小、方向均不变
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