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铁路提速要解决许多具体的技术问题,机车牵引功率的提高是其中一个重要的问题.已知在...

铁路提速要解决许多具体的技术问题,机车牵引功率的提高是其中一个重要的问题.已知在匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车牵引功率大小的比值为( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:1
因为列车做匀速直线运动,处于平衡状态,牵引力等于阻力,知道列车所受阻力与速度的平方成正比,可求牵引力之比,再根据公式P=Fv求两种车速下的机车的牵引力功率之比. 【解析】 ∵列车匀速行驶, ∴牵引力和阻力是一对平衡力,大小相等. ∴F=f=kv2, ∵P=Fv=kv3, ∴=27 故选C
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考点分析:
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如图是由两个简单的门电路组成的逻辑电路及对应的真值表,则真值表中的x值和逻辑电路中虚线框内的门电路类型应分别为( )
输入输出
ABC
1
1x
1
111

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A.0,与门
B.0,或门
C.1,与门
D.1,或门
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如图所示,两个带等量异种电荷的点电荷,电荷量均为 Q,固定于同一条竖直线上的 A、B 两点处,其中 A 处的电荷带正电,B 处的电荷带负电,A、B 相距为2d.MN 是竖直放置的光滑绝缘细杆,另有一个穿过细杆的带电小球 P,质量为 m、电荷量为+q  (可视为点电荷),现将小球 P 从与点电荷 A 等高的 C 处由静止释放,小球 P 向下运动到与 C点距离为 d 的 D 点时,速度为 v.已知 MN 与 AB 之间的距离为 d,静电力常量为 k,重力加速度为 g,若取无限远处的电势为零,试求:
(1)在 A、B 所形成的电场中 C 点的电势φC
(2)小球 P 经过 D 点时的加速度.

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(1)由静止释放该装置,当重物落地前,物块 m1的加速度是多少?
(2)重物落地后,物块继续向前滑动,试通过计算判断物块能否与滑轮相撞.

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