如图甲所示，甲、乙两个小球可视为质点，甲球沿光滑斜面由静止开始下滑，乙球做自由落体运动，甲、乙两球的动能与路程的关系图象如图乙所示。下列说法正确的是
A. 甲球机械能不守恒，乙球机械能守恒
B. 甲、乙两球的质量之比为
：
＝4：1
C. 甲、乙两球的动能均为
时，两球高度相同
D. 甲、乙两球的动能均为时，运动的时间之比为
：
＝l：l
直线AB是某孤立点电荷电场中的一条电场线，一个电子仅在电场力作用下沿该电场线从A点运动到B点，其电势能随位置变化的关系如图所示。设A、B两点的电势分别为
，
电子在A、B两点的动能分别为
，
。则关于该孤立点电荷的位置及电势、电子动能大小的说法正确的是
A. 孤立点电荷带负电，位于B点的右侧，
B. 孤立点电荷带正电，位于A点的左侧，
C. 孤立点电荷带正电，位于B点的右侧，
D. 孤立点电荷带负电，位于A点的左侧，
如图甲所示，导体棒MN置于水平导轨上，PQMN所围的面积为S，PQ之间有阻值为R的电阻，不计导轨和导体棒的电阻。导轨所在区域内存在沿竖直方向的匀强磁场，规定磁场方向竖直向上为正，在0～2t0时间内磁感应强度的变化情况如图乙所示，导体棒MN始终处于静止状态。下列说法正确的是
A. 在0～t0和t0~2t0时间内，导体棒受到的导轨的摩擦力方向相同
B. 在0~t0内，通过导体棒的电流方向为N到M
C. 在t0~2t0内，通过电阻R的电流大小为
D. 在0~2t0时间内，通过电阻R的电荷量为
2013年12月2日1时30分，由月球车（如图甲）和着陆器组成的嫦娥三号月球探测器从西昌卫星发射中心升空，飞行约18min后，嫦娥三号进入如图乙所示的地月转移轨道AB，A为入口点，B为出口点。嫦娥三号在B点经过近月制动，进入距离月面100公里的环月圆轨道，然后择机在月球虹湾地区实现软着陆，展开月面巡视勘察。已知月球和地球的质量之比约为
，图乙中环月圆轨道的半径与地球半径之比约为
，地球的第一宇宙速度约为7.9km/s，下列说法正确的是
A. 嫦娥三号进入地月转移轨道前，在近地圆轨道运行的速度大于7.9km/s
B. 嫦娥三号在图乙中环月圆轨道上做匀速圆周运动的线速度约为1.8km/s
C. 携带月球车的着陆器在月球上着陆过程中一定处于失重状态
D. 由于月球表面重力加速度较小，故月球车在月球上执行巡视探测任务时处于失重状态
如图所示，质量为m的小球A、B置于倾角为θ＝30°的光滑斜面上，小球A、B之间通过一段压缩的轻弹簧连接，小球A通过细线系在斜面体的挡板M上，小球B与挡板N接触，系统处于静止状态。下列说法正确的是
A. 小球B与挡板N之间无挤压
B. 剪断细线的瞬间小球A的加速度立即发生变化
C. 剪断细线的瞬间小球A可能仍保持静止状态
D. 撤去挡板N的瞬间小球B的加速度不一定变化
一辆摩托车与一辆汽车在平直的公路上运动，下表是每隔1秒记录的两车的速度值。若两车的运动可看做匀变速直线运动，则下列说法正确的是
|
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
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摩托车 |
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18.0 |
17.5 |
17.0 |
16.5 |
16.0 |
|
汽车 |
|
9.8 |
11.0 |
12.2 |
13.4 |
14.6 |
A. 摩托车的速度变化快
B. 在0～4s内，汽车的平均速度较大
C. 摩托车的位移在减小
D. 从t＝4s开始计时，经过
两车的速度相等
