如图所示，用静电计可以测量已充电的平行板电容器两极板之间的电势差U，静电计指针张角会随电势差U的变大而变大，现使电容器带电并保持总电量不变，下列哪次操作能让静电计指针张角变大
A．仅减小两极板之间的距离；
B．仅将A板稍微上移；
C．仅将玻璃板插入两板之间；
D．条件不足无法判断。
(原创)如图实线为真空中一对孤立等量异种点电荷间的一条电场线，b为电场线的中点，a、c为电场线上关于b对称的两点，d为a、c连线（虚线）中点.下列说法正确的是
A．a点电势等于c点电势;
B．a点电势高于c点电势；
C．b点电势高于d点电势;
D．b点电势低于d点电势.
如图所示，上端固定在天花板上的绝缘轻绳连接带电小球a，带电小球b固定在绝缘水平面上，可能让轻绳伸直且a球保持静止状态的情景是
下列关于磁场和磁感线的描述，正确的是
A．磁铁能产生磁场，电流也能产生磁场；
B．磁感线从磁体的N极出发，终止于磁体的S极;
C．沿磁感线方向，磁场逐渐减弱；
D．磁感线只能表示磁场的方向，不能表示磁场的强弱。
如图所示，一平板车以速度 vo
= 5 m/s 在水平路面匀速行驶，某时刻一货箱（可视为质点）无初速度地放置于平板车上，货箱离车后端的距离为 
，货箱放到车上的同时，平板车开始刹车，刹车过程可视为做 a1 = 3 m/s2 的匀减速直线运动。已知货箱与平板车之间的摩擦因数为 μ = 0.2 ， g = 10 m/s2 。求：
（1）货箱刚放上平板车瞬间，货箱的加速度大小和方向；
（2）货箱放到车上开始计时，经过多少时间货箱与平板车速度相同；
（3）如果货箱不能掉下，则最终停止时离车后端的距离 d 是多少 。
目前我国动车组列车常使用自动闭塞法行车，自动闭塞是通过信号机将行车区间划分为若干个闭塞分区，每个闭塞分区的首端设有信号灯，当闭塞分区有车辆占用或钢轨折断时信号灯显示红色（停车），后一个闭塞分区显示黄色（制动减速），其它闭塞分区显示绿色（正常运行）。假设动车制动时所受总阻力为重力的0.1倍，动车司机可视距离为450m，不考虑反应时间。（g取10m/s2）求：
（1）如果有车停在路轨而信号系统发生故障，司机看到停在路轨上的车才开始刹车，要使动车不发生追尾，则动车运行速度不得超过多少；
（2）如果动车设计运行速度为252km/h, 则
①动车的制动距离；
②正常情况下，要使动车不发生追尾，每个闭塞分区至少多长。
