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(9分)为了测量某电池的电动势E(约为3V)和内阻r,选用的器材如下: A.电流...

(9分)为了测量某电池的电动势E(约为3V)和内阻r,选用的器材如下:

A.电流表G1(量程为2mA内电阻为100Ω)

B.电流表G2(量程为1mA内电阻为200Ω)

C.电阻箱R1(0-99.99Ω)

D.电阻箱R2(0-9999Ω)

E.滑动变阻器R3(0-1000允许最大电流1A)

F.待测电池

G.开关一个、导线若干

(1)某同学利用上述器材,采用图甲的电路测量该电池的电动势和内阻,请按照图甲将图乙所示的实物图连线;

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(2)图甲中利用电阻箱R1,将电流表G1改装成了量程为0.5A的电流表,利用电阻箱R2将电流表G2改装成了量程为3V的电压表,则电阻箱R2的阻值调到_________Ω;

(3)以G2示数I2为纵坐标,G1示数I1为横坐标,作出I2-I1图象如图丙所示,结合图象可得出电源的电动势为_________V,电源的内阻为___________Ω(结果均保留两位有效数字)

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(1)如图所示(3分);(2)2.8×103(或2800)(2分);(3)2.7 (2分);9.0 (2分)。 【解析】 试题分析:(1)电路连接如图所示;(2)因为电流表G2(量程为1mA内电阻为200Ω),把它改装成3V的电压表时,由于电流表上的电压为0.2V,故串联的电阻上的电压为2.8V,所以电阻的大小为R2=2800Ω;(3)由图像可知,当I1=0时,I2=0.9mA,故E=(3000Ω+r)×0.9mA;当I1=0.4mA时,I2=0.6mA,通过计算得出电阻R1的阻值为0.4Ω,故此时通过R3的电流约为100mA,所以通过电池的电流也约为100mA,而此时的路端电压为0.6mA×3000Ω=1.8V,所以E=1.8V+100mA×r;以上两式联立方程解之得E=2.7V,r=9.0Ω。 考点:测量电池的电动势E和内阻。  
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6分)某学习小组利用如图所示的装置验证动能定理。

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(1)将气垫导轨调至水平,安装好实验器材,从图中读出两光电门中心之间的距离S=__________cm

2)测量挡光条的宽度d,记录挡光条通过光电门12所用的时间△t1和△t2,并从拉力传感器中读出滑块受到的拉力F,为了完成实验,还需要直接测量的一个物理量是____________________________

(3)该实验是否需要满足砝码盘和砝码的总质量远小于滑块、挡光条和拉力传感器的总质量?______________(填“是”或“否”)

 

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如图所示,水平长直导线MN中通以MN方向的恒定电流,用两根轻质绝缘细线将矩形线圈abcd悬挂在其正下方。开始时线圈内不通电流,两细线内的张力均为T,当线圈中通过的电流为1时,两细线内的张力均减小为T'。下列说法正确的是

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A.线圈中通过的电流方向为adcba

B.线圈中涌讨的申,流方向为abcda

C.当线圈中电流变为满分5 manfen5.com时,两细线内的张力均为零

D.当线圈中电流变为满分5 manfen5.com时,两细线内的张力均为零

 

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如图所示,固定的半球面右侧是光滑的,左侧是粗糙的,O点为球心,AB为两个完全相同的小物块(可视为质点),小物块A静止在球面的左侧,受到的摩擦力大小为F1,对球面的压力大小为N1;小物块B在水平力F2作用下静止在球面的右侧,对球面的压力大小为N2,已知两小物块与球心连线和竖直方向的夹角均为θ,则

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AF1F­2=cosθ:1                       BF1F2sinθ:1   

CN1N2cos2θ:1                     D.N1N2sin2θ:1

 

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酒后驾驶会导致许多安全隐患,其中之一是驾驶员的反应时间变长,“反应时间”是指驾驶员从发现情况到开始采取制动的时间。下表中“反应距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离;“刹车距离”是指驾驶员从踩下刹车踏板制动到汽车停止的时间内汽车行驶的距离。分析上表可知,下列说法正确的是

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A驾驶员正常情况下反应时间为0.4s

B驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5s

C汽车刹车时,加速度大小为10m/s2

D汽车刹车时,加速度大小为7.5m/s2

 

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太阳系中某行星A运行的轨道半径为R,周期为T,但科学家在观测中发现,其实际运行的轨道与圆轨道存在一些偏离,且每隔时间t发生一次最大的偏离。天文学家认为形成这种现象的原因可能是A外侧还存在着一颗未知行星B,它对A的万有引力引起A行星轨道的偏离,假设其运动轨道与A在同一平面内,且与A的绕行方向相同,由此可推测未知行星B绕太阳运行的圆轨道半径为

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